力帆集团最新消息

近日，力帆汽车发布了2022年销量数据。2022年12月，力帆汽车实现总销量1.18万辆，同比增长超5倍；全年销量方面，力帆汽车实现累计销量5.68万辆，同比增长超过13倍。新能源汽车方面，2022年12月，力帆实现销量7835辆，同比增长超3倍； 2022年累计销量达到41142辆，同比增长近10倍。那么问题来了，作为2020年还处于倒闭边缘的力帆，为何能在短时间内实现销量的快速增长？

销量飙升的主要原因是吉利的进入。当力帆汽车倒闭时，力帆的创始人尹锡迪家族被迫放弃了对公司的控制。同时，由于债务危机，殷家所有股份被司法冻结，吉利已经完全控制了力帆。为快速振兴力帆的造车业务，吉利将旗下枫叶轿车引入力帆汽车，并平行生产枫叶系列和瑞兰系列。可以说，依托吉利两大品牌，力帆通过贴牌实现了销量的提升。

2022年1月24日，瑞兰汽车成立，2022年累计销量5.6万辆，可以说这个品牌几乎撑起了力帆汽车的所有销量。吉利方面，为帮助力帆走出困境，公司引入了B端网约车市场的主力产品枫叶30x（查成交价|参配|优惠政策）和枫叶80v（查成交价|参配|优惠政策），并投产。同时，支持力帆加快进军换电市场。在力帆在重庆的巨大就业带动下，当地多家网约车企业选择购买力帆的网约车车型，换电本身降低了网约车车辆的运营成本，因此市场迅速打开。

随着网约车的兴起，力帆的财务状况也有了明显改善。截至2022年三季度末，力帆汽车实现营收53.08亿元；归属于母公司股东的净利润为1.52亿元。虽然这一营收和利润规模与力帆破产时欠下的数百亿债务还有很大差距，但力帆汽车毕竟已经顺利度过了危险期。

除了汽车业务，相比国内其他车企，力帆还有摩托车市场业务。摩托车市场业务占比较高，占集团收入的37%。此外，通用机械业务也占营收规模近6%。随着摩托车骑行在中国的日益普及，力帆摩托的业务有望加速走出西南，辐射全国。

不过，力帆汽车也并非没有顾虑。由于过度聚焦网约车B端市场，力帆面向消费者的乘用车销售板块相对薄弱。虽然吉利在布局瑞兰汽车时表示品牌将主打B+C市场，一口气推出了三款面向消费者的家庭车型，但瑞兰汽车的销量低于瑞兰X3 Pro、瑞兰汽车60S、瑞兰汽车。小车周围都是80V。这三款B端车型占瑞兰去年销量的90%，而C端车型则表现低迷。

但总的来说，力帆的2022还是很辉煌的。与其他车企绞尽脑汁维护市场份额不同，力帆凭借吉利推出的锐蓝系列，成功在市场上找到了属于自己的一亩三分地。然而，网约车市场的毛利相对较低。对于想要重返巅峰的力帆来说，在C端市场站稳脚跟更为重要。