保时捷小卡宴suv

在豪华旗舰SUV中，奔驰、宝马、奥迪的销量都不低，比较常见，但其实既然是豪华旗舰，大家肯定想要更豪华、更时尚的车型，而那些拥有更高的定位和更好的价格保时捷卡宴，也被称为卡宴，是许多人瞄准的高端选择。同时，作为销量大的保时捷，今天我们就来看看卡宴更豪华的地方在哪里。

一款跑车品牌打造的SUV，其实在外观上保留了太多的保时捷跑车基因。在传统印象中，旗舰SUV的车头应该是高大厚实、气势磅礴。 Cayenne拥有与保时捷911和718相同的扁平蛙脸设计，但正是这种独特的设计让人印象深刻，成为一道独特的风景。

Cayenne在当时的火爆，其实和当时的保时捷小跑车突然出现这么大个子的对比有关。毕竟现在的卡宴长4931mm，宽1983mm，高1676mm。停在旁边的911也很小，给人的感觉就是大而霸气。此外，轮毂尺寸达到了20英寸，依旧是保时捷一贯的运动风格。

Cayenne的高度设计决定了Cayenne的车尾不可能像车头一样平，但保时捷也擅长设计SUV，厚实稳重，家族式的尾灯设计融入其中影响。

Cayenne的内饰设计风格更偏向于保时捷，非常经典的五台设计凸显了其高端保时捷的身份。中岛的一些旧按键现在换成了触控，顺应了时代的发展。另一方面，保时捷的车型基本都是可选的，无论是展车还是用户实际订购，或多或少都有可选的。总之，从内饰材料等大件材料，到电动尾门的具体配置，都可以定制。不过我们很幸运能够接触到最低配的Cayenne，不选几个配置真的很对不起这个品牌。

真车采用的是带加热功能的真皮座椅，不过不用担心，座椅并没有很强的运动风格，更强调舒适性。 Cayenne这个超豪华SUV的角色还是有所戒备，不会像Urus那样成为高大上的超跑。

后排空间表现还不错，坐感宽敞，后排也有丰富的选装配置可供选择。买保时捷其实和玩乐高一样，只不过乐高是为自己拼的。保时捷告诉保时捷你想要哪些零件，保时捷就会为之奋斗。

实拍车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，匹配8AT变速箱。整个平台的动力都来自大众集团，所以高的时候其实有宾利的味道，低的时候有奥迪的味道。

Cayenne是跑车品牌中最早推出的SUV车型之一，但其实如今很多跑车品牌都推出了豪华SUV，但最成功、最著名的还是Cayenne。我觉得Cayenne之所以成功，是因为它的定位非常明确，不受运动和性能的限制。豪华SUV 追求舒适度，然后是品牌知名度，而Cayenne 在这两个方面都优于其竞争对手。