致胜2013，致胜2013油耗怎么样

2.0T很省油。与君威2.0T相比，节油2升。 2.3 会让你付出代价。建议买2.0T，动力强，油耗低。

2，致胜2013年23l什么发动机

楼主说的是2011年的智升。虽然现在在阿斯顿Marmondeo上，但老智胜2.3还在卖。发动机技术非常古老。它是旧款马自达使用的2.3 发动机。 160马力，这台发动机比较成熟，没有什么大毛病，但是也没什么优势。一是它拉动了1.6吨的车身，加速很有肉感；二是发动机噪音大；发动机本身并不省油。

3，2013款蒙迪欧致胜23l时尚版怎么样

蒙迪欧-智胜SVP在外观上最大的变化就是更换了车身套件。按照当下流行的审美趋势，去掉了车身上多余的镀铬装饰，让智升更像一辆跑车。蒙迪欧-智升SVP版的内饰也进行了运动化处理。内饰颜色从深灰色变为黑色，中控台的银色饰条也换成了类似碳纤维的材质。体育氛围有所改善。目前，蒙迪欧智胜虽然进行了产品配置升级，但市场影响力依然薄弱。所以目前为止能学到的折扣在1w到1w3左右。不要相信销售人员的话，因为他们知道你要分期付款。我想炫耀你，所以不到最后一步不要放弃。总之，记住一句话：货比三家

4，蒙迪欧致胜2013怎样预定 这款车怎么样 求解 谢谢

蒙迪欧致胜2013 新款车型的发动机配置包括一台1.6T发动机，最大马力168匹，最大扭矩233牛米。以及一台2.0T发动机，最大马力234匹，最大扭矩339牛米。两款发动机都配备了最新的Ecoboost 技术。还搭配了Poweshift的双离合变速器技术。可选的发动机启动/停止系统、变道辅助、自适应导航、主动泊车辅助和盲点信息系统都被列为新车型的选项。这辆车很实惠。车还没出来，就问车怎么样了。能回答这个问题的人，要么是猜的，要么是养车的。但是从外观上来说，个人觉得比2011款要好，时尚前卫，也更加凶悍。我现在开的是蒙迪欧智胜2011款，2.3L。除了油耗高（13升/100公里，市区），感觉都很好。我已经跑了超过3W公里没有任何问题。每次按时去4S店保养（每5000公里），只换机油。无故障，值得购买！ -----我向上帝发誓，这不是信任。还没有上市，所以不知道

5，致胜2013款 23 豪华型怎么样

。国内中级车市场一直是商家的必争之地。蒙迪欧虽然在中国有品牌底蕴，但与大众相比还是弱了一些。太“神话”了。以我个人的观点，智升2.0GTDi的性价比并不低于北大众的B7L和南大众的“伪B7L”。不过，蒙迪欧的成功更偏向于年轻人，对于一些对中级车需求比较大的中年人来说，它并没有太大的吸引力。 2013款智升2.3l豪华款的价格，够2013款萨博d70 2.3t豪华款了。动力方面，萨博要比智胜2.3l好很多。操控方面，萨博有萨博血统，在实际测试中也优于智升。 Saab 轮胎也是米其林ps3 235/45 r17 94y 轮胎。萨博d70 2.3t除了车壳由法拉利设计师宾尼法利纳设计外，与saab9-5如出一辙。您可以为此找到萨博进行比较。高度还原的Saab 9-5。萨博的外观比较新颖，还有日间行车灯。在配置方面，萨博豪华车型的配置不亚于新款蒙迪欧旗舰。全新蒙迪欧的旗舰级智能配置比萨博还要多，后者有Bose音响。如果不介意多花几万，我还是推荐萨博d70 2.3t，因为2.3t是萨博9-5的发动机，2.0t是萨博9-3的发动机，变速箱是萨博9 -5、2.0t发动机和变速箱的匹配不是很好，所以2.0t和2.3t的油耗其实很接近。

6，福特致胜2013款怎么样

240马力发动机+6速双离合的2011款智升高功率版才是大家关心的。试驾下来，感觉这款车型的动力很充沛，但是性能表现不佳。很有侵略性，和竞争对手大众迈腾2.0T君越2.0T相比，感觉还是比较“温柔”的。即使是全油门起步，也很难听到迈腾轮胎短促的“嘶吼”声，却不温不火，轻松前行。感觉脚下有无限的动力储备，但好像没有爆发点。这应该是为了省油吧。 TCS（牵引力控制系统）在大油门起步时过早介入，在车轮打滑前停止燃油喷射。虽然失去了驾驶乐趣，但涡轮增压车的稳定性得到了提升。坐车感觉很舒服。这款车的顶级配置相当高端。 LED 大灯。频道偏差，ACC自适应巡航。安全带充气等等。福特的动力总成非常先进。数据参数高，但on-wheel loss也高。福特是好车，却被长安毁了。做工不是这个级别的。但是安全性好，硼钢。高油耗。性价比因人而异，5种面板对应不同的配置，很不厚道。中低配置不值得购买，高配置价格虚高。等降价了或者看看其他的，外观酷炫。但是鼻子有点短。这个级别性价比最高，个人觉得雅阁。不要喷洒。

优点：外观极具动感，制造工艺较长安以往产品有较大提升，仪表盘液晶屏特色鲜明。作为高端旗舰车型，全新福特蒙迪欧-智胜拥有三大亮点：现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驶和精湛的德国工艺。蒙迪欧-智胜展示了福特最新的“动感设计”理念。其宽大的车身不仅满足了商务车市场对豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驶带来的操控体验也符合当代商务精英的需求。蒙迪欧-智胜本着“精彩生活”的生活理念，将福特“精彩生活”的品牌主张提升到一个新的高度。的境界

7，致胜2013508君威从油耗空间等各角度对比下该买那一款以下评比均采用厂家提供的最高配置及售价车型。售价上，508以23万最便宜，致胜27万，君威28万（有消息目前最低报价25万）最贵空间上，508最短、也最低，君威最高，致胜最长。但都属于B级车中档类型，所以空间差别不大，实际乘用感受也不大。只是从轴距上来看君威反而小于2800这个坎，为了运动性能而后排空间牺牲不小啊。动力上，3者都是6速手自一体变速箱，都属于油液冷却类，所以变速箱的保证能力还是很不错的。508是2.3自然吸气式，也就是常说的NA类，其他两款是2.0的涡轮增压，从欧洲公布的数据上看虽然致胜的马力更高，但是实际输出和最高车速来看，君威的动力性能调教要超过致胜。与动力性相反的就是油耗了，从工信部提供的数据上看，508是8.6L，致胜是7.9，君威是9.3.从动力性能反推来说基本上应该是可信的，考虑到涡轮增压的后期维护成本上来说，508特意的避开涡轮增压也是一种长期为客户省钱的营销战略，值得借鉴。致胜的行李箱空间是最大的，但是油箱的容积反而是最小的，这么大的车，跑个不到400公里就得加油嘛？厂家真的对油耗这么有自信？508还是传统的手拉杆式手刹，没有致胜和君威的电子刹有档次。轮胎大小和型号也是508的最小，君威的最大，所以显得君威最有档次。当然换胎的时候君威也是最费银子的。安全上，都有很全面的防护，致胜相对而言要多一套对前排的膝盖部位防护。君威在可变悬挂上做了新的噱头。而508这强调了后排商务座成员的舒适性，后排座椅可调节，而且真皮座椅很柔软。致胜则强化了自动泊车、巡航预警干预等辅助功能。总体上来说，钱不多又想有点档次的话，508不错，想要运动感，而且不强调商务基本就是自己开开就买君威，如果是做生意经常需要载伙伴、强调商务感觉就买致胜好了1蒙迪欧今年出新款，老致胜不推荐了做工真是不行2标志508还可以吧，动力一般发动机不行，你要是喜欢法国人那个号称浪漫的外形也可以考虑额3推荐君威了，热爱驾驶就选1.6t六速手动版本，操控真是碉堡了，要不还是选2.0t的君威也更猛，别克也是销售保养做的最好的，车做的很好，底盘扎实，涡轮增压的油耗也低，强力推荐！君威车型油耗 2.4l 网友油耗均值：11.86 l/100km手自一体 网友油 蒙迪欧车型油耗 2.3l手自一体 网友油耗均值：11.73 l/100km同排量7款车中 排名7共有1992位车友提交 差不多！同属通用的车！！！！