终于等到了！全新奔驰GLC：配后轮转向+“透明引擎盖”，这次要走运动风？

在我们的生活中，经常出现的BBA标志性SUV就是GLC、X3和Q5L。在与X3的较量中，X3已经进行了中期改款，而不知不觉中，GLC已经走到了这一代产品的尾声，即将换代。在众多奔驰车迷翘首以盼之后，近日，我们终于等到了奔驰全新一代GLC的发布。

全新一代奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）在德国全球首发。除了常规的外观和内饰变化之外，我们还发现了全新一代车型的诸多亮点。接下来，我们就带大家梳理一下全新一代GLC的产品力，期待其国产后的变化趋势。

1.视觉概览

首先，让我们从视觉方面开始。不出所料，全新一代GLC采用了奔驰全新一代家族式设计语言。大型三叉戟标志和单条镀铬格栅构成了格栅的一部分。整个前脸的设计更像是全新一代C级的凸起版。如果从远处看，它在特性上与之前的模型并没有太大区别。个人认为，取消双幅镀铬设计后，奔驰全新的设计语言有点过于精致，少了大气，多了优雅。

内饰方面，备受期待的全新奔驰家族式内饰完美移植到了全新GLC上。与GLC原有的内饰设计相比，毫无疑问，新车型的内饰绝对是颠覆性的。我们也相信，这种全新的内饰也将成为全新一代GLC的一大卖点。这个内饰的细节设计在C级上已经分析过很多了，这里就不多说了。介绍。接下来，我们重点关注其操控功能的变化。

2. 提高机动性？

过去，其实奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）C给消费者留下的印象是走豪华SUV的路线，但这次换代之后，我们看到奔驰希望GLC在豪华之外，还有一些运动基因。在新车型上，我们发现它增加了后轮转向功能，可以辅助转向4.5度，可以明显提升车辆的操控灵活性和动力性能。其次，新款GLC还采用了全新的前四连杆悬架。

在越野能力方面，全新GLC提供了中控显示屏透明罩功能，即在中控大屏上可以直观的看到车轮和路面的情况。理论上，该功能可以在非铺装路面上对驾驶者起到辅助作用，但实际对越野的帮助还有待实践。总的来说，虽然增加了提升操控的功能，但从体验来看，我们认为GLC根本就不想玩运动。

3、国产后的变化

海外版车型发布后，相信很多消费者都会在想，全新一代GLC国产后会有哪些变化呢？今天让我们好好讨论一下。首当其冲，相信中国消费者特别关心全新一代GLC的4716/1890/1640mm三围，2888mm的轴距在国产后会不会加长，相信这个问题的答案一定是肯定的。按照惯例，国产后的GLC很可能会增加100mm左右的轴距。

其次，很多消费者关心新款GLC会不会是1.5T。海外版GLC搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统，还采用了全新的ISG电机。其中，GLC 200车型最大功率为204Ps，GLC 300车型最大功率为258Ps。从数据上看，搭载2.0T会更适合标配GLC。不过，我们也看到消息称，奔驰可能会将新C级以上的1.5T搭载到新GLC上，以降低销售门槛。至于四轮转向、透明引擎盖等功能是否会在国产后推出，只能等待官方消息。

写在最后：

随着此次全新一代GLC的发布，我们也看到了一些产品亮点。不过在综合产品力方面，相比上一代并没有太大的提升。也许最大的吸引力在于内饰和梅赛德斯-奔驰品牌本身。不过，作为X3的对手，我们确实需要担心的是，新GLC国产后，是否会以更新更强的产品与自己竞争。那么，看完新款GLC，你会在X3和GLC之间如何选择呢？