奥迪派克峰q7多少钱 奥迪派克峰2022款落地价

大家好，验车老司机又和大家见面了。我叫大鹏，是一名汽车检测师，曾经是汽修行业顶级“邻家老师”的同事。现在成为汽车检查办公室的一名目光敏锐的二手车检查员。欢迎收看大鹏分享的这篇有趣的二手车检测。

在越野车方面，奥迪迟到了。当宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰M级（查成交价|参配|优惠政策）风靡全球时，奥迪开始设计构思自己的SUV车型。直到第61届法兰克福车展，奥迪历史上第一款SUV车型奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）才于2006年发布并交付给第一批欧洲用户。第一代奥迪Q7基于派克峰概念车打造.虽然不够时尚，但沉稳优雅，很符合旗舰SUV的身份。

奥迪SUV强大的越野能力，离不开Quattro四驱系统的加持。奥迪Quattro（查成交价|参配|优惠政策）配备了Towson差速器，这是一种全时四驱系统，可以兼顾道路性能和通过性能。它的工作方式是纯机械的，没有任何电子系统的介入，通过精巧的纯机械设计来满足这些性能要求。因此，奥迪quattro拥有极高的响应速度，纯机械结构带来超高的可靠性和耐用性。

大鹏今天的测试任务是一辆2015款奥迪Q7。这辆车虽然快五年了，但是行驶里程也才六万多公里。据卖家描述，这辆车从去年开始就没怎么开过，一直放在家里。现在买了别的车，这辆车就不能再用了。据卖家介绍，该车一直由4S店保养，车况非常好。但是委托我们的客户通常会关注我们。他们也知道，买二手车，不能完全相信卖家的描述，但还是要先测试一下，所以当他们找到我们的时候，就有了今天的测试故事。

到达检测现场时，这台Q7停在4S店的售后车间进行例行保养。第一眼看到这台Q7的时候，车身上有一层厚厚的灰尘，看上去像是停放了很久的样子。与客户讲解完测试项目后，大鹏一号正式开始今天的测试：

型号： 奥迪Q7 2015 35TFSI 进取型

生产日期： 2015 年5 月

表观里程3,336,065,000 公里

新车指导价：82.8万元（当时优惠20万元左右）

卖方出价：31万元

试验场： 陕西省西安市

我们先来看一下车身的外观。仔细地看。这台Q7的车身还有不少划痕。后保险杠的油漆被刮掉，右后挡泥板被划伤，尾灯也有轻微的凹痕。虽然划痕不是特别严重，但是一下子处理这么多表面还是比较麻烦的。

左前门变形，无法关闭。听客户说上次车还好，这次车门变形了。大鹏粗略看了看，应该是被挤压变形了。由于变形的位置比较棘手，这种情况最好更换门。

好在除了前后保险杠，几乎没有二次喷漆的痕迹，漆面值都在100m左右。

A、B、C柱等重要车身结构件均正常，无钣金修理痕迹，无车门拆卸痕迹。

前挡风玻璃已更换，生产日期为2017年。卖家描述，有一次被大货车开，大货车掉下一块石头砸坏了。在这家4S店也换了。整个外观检查后，没有发现重大碰撞事故的嫌疑，因此左前车门变形，需要更换。

然后是机舱。打开引擎盖，可以看到Q7的发动机舱非常干净。乍一看，并没有大规模拆解和漏油。这款车Q7搭载了一台3.0T V6机械增压发动机，最大功率为272马力，变速箱为8速手自一体。虽然拥有如此巨大的发动机，但对于一辆长度超过5米的大型SUV来说，百公里加速仅需7.9秒。

盖板固定螺丝无拆扭痕迹，漆面光滑平整，原装密封胶正常。可以确认盖子没有被更换。

左右大灯无拆解痕迹，标签上的生产日期为2015年4月，可以确认大灯没有更换过。

可拆卸的坦克框架也很正常。根据之前的检查，这台Q7前面并没有发生碰撞。

发动机从上面看很正常，没有漏油的迹象，也没有拆解维修的迹象。

油质正常，加油口盖和发动机无明显积碳和油泥堆积。

制动液的含水量和油位都正常，可以使用一段时间。

防冻液的冰点在-50以下，液位在正常范围内。

可能是电池停放时间长了，电池电量小于12v，以后一定要更换，以免出现无法启动的情况。测试了机舱的状况。前面这台Q7没有出事故，发动机和全车油水都正常，就是电瓶有点弱。

下面是内部检查。这台车Q7的内饰保持得非常干净，开门也没有异味。现在这台15款Q7的内饰设计有些老旧了，但是整体的质感和做工还是很不错的。四幅式方向盘尺寸适中，手感极佳，行车电脑在仪表盘上显示的信息非常丰富。但是MMI系统最不满意的地方就是原车没有配备U、AUX、iPod等接口，使用起来非常不方便。

车辆启动时发动机运转正常，标示里程为65814公里，符合内饰整体磨损情况。

检查车内所有功能键是否可以正常使用。打开交流开关，将空气的最低温度设置为6.3 度。冷却效果非常好。

座螺钉无拆卸痕迹，滑轨无锈迹和沉积物。

车内地毯泡水后摸起来很硬，座椅下面的线束也没有拆换。结合这些测试，基本可以排除泡水的可能。

接上OBD电脑的诊断头，读取故障码。原来这台Q7没有故障码，然后读取传输里程。结果表明与仪器一致，排除了仪器调整的嫌疑。

由于车间吊车闲置，经客户同意，大鹏将先对底盘进行测试，然后进行路试。这台Q7的底盘看起来还是很规整的，没有大面积的拖地和摩擦，细节处也没有泥沙堆积。看来这辆Q7并没有经过重度越野。轮胎是2017年换的，胎纹深度还是很厚。刹车盘和制动盘的磨损情况符合6.5万公里的行驶里程，短时间内不需要更换。悬架减震时无漏油痕迹，各种橡胶套老化不明显。从下面看，发动机底部很干，没有之前奥迪车型的漏油现象。分动箱状况正常，无拆卸维修痕迹。底盘测试完成，情况非常理想。最后是路考，为了安全起见，规定路考期间不允许拍照。大鹏，我给大家分享一下路试的经验:虽然车身庞大，但得益于3.0T发动机和Quattor四驱系统的加持，这款Q7看起来比想象中灵活很多，突然踢一脚油后推背感还是很明显的。变线时方向盘也很灵活，软悬挂，线性制动。驾驶的整体感觉还是符合奥迪旗舰SUV的标准的。本次Q7路测未发现异常。路试结束后，我回到4S店，这辆奥迪Q7的所有测试都完成了。下面我来总结一下大鹏的车况:

外观:全车多处划痕、瑕疵，前挡风玻璃更换，前后杠喷漆，左前门变形，需要更换；

机舱:因断电需要更换电池；

内饰:内饰磨损正常，功能测试正常；

OBD检测:无异常，里程正常；

底盘:底盘无明显漏油痕迹，整体状况良好；

路测:路测一切正常。

总的来说，对于一辆快5年的车来说，这辆奥迪Q7的整体状况还是很不错的。对于这么好的车况，客户听后也是喜出望外。虽然左前门和电池还需要更换，车身凹痕也需要处理，但我还是决定要这辆车。谢过之后，大鹏离开了4S商店，去了下一个测试地点。然后，大鹏I我查了一下，这辆2015款奥迪Q7 35TFSI的市场价是32万左右，而卖家的报价只有31万。大鹏我觉得真的很便宜。不过大鹏后来反应过来，如果客户启动了，后面还要自己更换维修一些零件，和市场价差不多。结合今天的测试故事，大鹏，最后提醒一下准备入手二手车的朋友。买车之前，最好找一个会验车的朋友，了解清楚车况，或者找我们这样的第三方检测机构。我们只对车况负责，让您在买车前有一份完整真实的检测报告。可以根据报告入手或者砍价，再算上后期的一些保养费用，就能以合理的价格买到心仪的车。好了，粉丝们，今天的测试作业到此结束。我是大鹏，是汽车检测所的测试技术员。如果您有喜欢的车辆需要检测，或者有与汽车相关的问题需要咨询，欢迎关注“验车之家”，我们会尽全力帮您解决问题。验车之家愿成为您最懂车的朋友！编辑:菠萝男孩

审计:大力