长安铃木维特拉二手车 二手铃木维特拉四驱多少钱

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提到硬派越野车，人们就会想到奔驰G、悍马H2（查成交价|参配|优惠政策）、牧马人（查成交价|参配|优惠政策）等。这几款车的越野性能确实是数一数二的，但最终销量还不如停产的日系丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）、日产途乐（查成交价|参配|优惠政策）、三菱帕杰罗、铃木超级维特拉（查成交价|参配|优惠政策）。

这些铁杆日本越野车的主要卖点是它们的可靠性，它们是每次长途旅行的必备品。一支越野车队，一开始的拓荒者，后面的后勤支援车几乎都是日系车，耐久性不错。只要有油，他们就可以走。其他欧美硬派越野车连自己都保不了，更别说做支援车或先锋了。

这些日系硬派越野车还生产了几款小型三门休闲车。现在只有三菱和丰田量产过，能见到的铃木Super Vitera这种三门车型，实在是少之又少，至少在国内是见不到的。

在英国工作的自行车手和越野车迷。他也非常喜欢经典的古董车和二手车。当他不工作时，他会四处寻找二手车。在某二手车网站上，他看到了一辆3000元的二手帕杰罗和一辆2000元的二手铃木维特拉（查成交价|参配|优惠政策）。这两款车都是状况良好且功能正常的三门迷你车。估计跑几年就没问题了。

但他只想保留一辆车。他非常喜欢这两款车。他该留谁？这是一个难题。下面我们就来看看这两款车的车型和内饰吧。

这款Suzuki Super Vitara，简称威超，设计非常有年代感。该车于2003 年首次注册，现已行驶35 万公里。一辆二手车价值2000元。用国内二手车厂家的话说，这车叫原厂漆，没有掺过水。状况良好，生态标签有效期至2020 年7 月。

这款超维的三门版，还有备胎，是一款硬派越野车。后窗有隐私玻璃，车顶有黑色行李架，后排有备用轮胎。搭载铃木经典的1.6升四缸自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱，具备四驱功能。

车子前排，内饰看着不错，里面的摆设比较简单。应该翻新米色真皮座椅。铃木经典的宝塔变速杆相信各位车友都见过。变速杆后面是4WD 分动箱杆和机械驻车制动器。

坐后空虚也好。后座应该不够长，坐不下一个人，所以比前排磨损少。平时骑车不走路也不错。如果后排是三个人，估计会很拥挤。

发动机舱不是特别干净，各种油水工作正常，就是变速箱有点旧，1-3档不顺畅，4-5档还行。虽然售价只有2000元，但没人愿意搬动变速箱进行保养，因为不仅麻烦，而且还够再买一辆二手车。

再来看看3000元的二手帕杰罗。这款车的外观看起来比较新，双色车身看起来比较亮眼。这款车的主要部件和铃木威超差不多，续航里程估计比威超少，不然价格也不能超过1000元。

这辆车是2002年上牌的，比魏超早了一年。当时国内也出现过这款车，但是三菱原厂车型并不多。长丰猎豹用了三菱的大件，生产了猎豹腾飞，也是一款三门越野车。不知道大家还记不记得，猎豹起飞多棒啊。最后不知什么原因停产了。

这款2002年上牌的三菱MINI（查成交价|参配|优惠政策）版，到今天已经跑了13万公里。动力系统是著名的三菱耐久发动机。 2.0升四缸自然吸气车型为4G94，变速箱为四速手自一体。

车子比较破旧，座椅是黑色绒布做的，车底沾满了油渍。当然，中控台也没什么科技感。主副驾驶座椅的门框旁边都有扶手，像一辆硬派越野车。最重要的是它还是一款自动挡车型，开车更省力。

请给我们一些建议。如果可以选择，你会选择铃木Super Vitara 还是三菱MINI？欢迎留言评论。