阿斯顿马丁rapides 阿斯顿马丁Lagonda

外观变化不大，延续家族化设计阿斯顿马丁Rapide（查成交价|参配|优惠政策）作为一款具有英国血统的四门GT跑车，以优雅的外观赢得了众多拥趸。在2013年的上海车展上，阿斯顿马丁发布了Rapide S作为献给阿斯顿马丁家族的百年纪念礼物。如今，临近2015上海车展，阿斯顿马丁再次对Rapide S进行了升级，在经典的外观下换上了全新的动力总成。让我们来看看。

外观方面，2015款Rapide S延续了2013款Rapide S的造型，标志性的大嘴进气格栅十分抢眼。机身没有复杂的设计，简约的造型经久不衰。虽然是四门车型，但流畅的线条依然保证了跑车的动感。

外观总结： 2015款Rapide S与之前的车型相比，只是在外观上有一些细微的变化，也就是说，经典的外观不需要太多的修饰。

2 内饰用料升级，更加豪华。

走进车内，同样是熟悉的“马丁家族式”中控台。 2015款Rapide S在内饰材质和配色方面提供了更多选择，更加独特奢华。但是，本就丰富的配置没有任何变化。

内饰总结： 通过选用更高级的内饰材料，提升了2015款Rapide S的内饰豪华感，并提供了多种舒适配置。但随着大尺寸触控屏的普及，中控台的多按键设计有些落伍了。

3空中动力系统升级一如既往。

Rapide S的真皮座椅包裹性很好，但坐垫很难填满。八向电动调节按钮位于中控台两侧，需要适配。座椅是2015 Rapide S 上最直观的变化。菱形缝线是2015 车型独有的。之前在头枕上的LOGO也下移到了靠背上。

在存储空间方面，Rapide S可以说做到了极致。后备箱虽然不是很大，但也能满足日常需要。特殊情况下，后排座椅靠背可放倒，增加载重量。

座椅与空间总结： Rapide S的真皮座椅舒适，后排的配置也很高，但受限于尺寸，后排乘客的头部和腿部略显局促。

动力方面，2015款Rapide S 6.0L V12发动机最大功率为411kW（559Ps）/6650rpm，峰值扭矩为630Nm/5500rpm，比老款提升了约1kW（1Ps）和10Nm。同时换装了采埃孚全新的Touchtronic III 8速自动变速箱。与老款6速自动变速器相比，传动效率更高，重量更轻，有望降低油耗和尾气排放。

动力总结： 2015款Rapide S的发动机动力输出得到提升。匹配全新8速变速箱后，百公里加速仅需4.4秒，比老款提速0.5秒，极速也从306km/h提升至327km/h。

全文摘要： 2015款阿斯顿马丁Rapide S主要在动力方面进行了升级。提升后的动力性能更符合其自身的跑车特性，但我们直观看到的部分变化不大。其实对这台豪车写一个总结是多余的。买得起车的人更多是基于自己的喜好或信仰。阿斯顿马丁Rapide S纯正的英国贵族血统是它最大的卖点。