玛莎拉蒂2020年新款 玛莎拉蒂一共几款车型

玛莎拉蒂Levante 参考价：86.68万起

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触摸屏达不到一流的标准。

由430bhp 汽油V6 提供动力，大型意大利44 终于从SUV 变成了运动型SUV。

我们喜欢

V6 反应灵敏并具有动态的轰鸣声。

行驶和操控的适当平衡

我们不喜欢它。

机舱内的塑料很常见。

这个价格需要更多功能。

它是什么？

玛莎拉蒂极富魅力的Levante车型数不胜数。由于其合理的比例、自信的姿态和活泼的细节，它拥有自己的身份。然而，仅仅吸引注意力和进入是不够的。 Levante 交付时还必须在格栅上安装三叉戟，并保证性能负载。那么，这款430 马力的新型汽油能否带您上路，提供一种被称为玛莎拉蒂标志的驾驶体验？

朗朗上口的台词似乎已经过时了。还是很养眼的。

是什么驱动了玛莎拉蒂Levante（查成交价|参配|优惠政策） S？

一切顺利。法拉利拥有的V6 发动机的存在为Levante 提供了一些急需的信誉。轻踩油门，感觉就像真的一样，而不是“假的”。双涡轮增压发动机反应灵敏，发动机弹跳令人上瘾。随着转子发动机转速越来越快，方管的声音越来越大，你只想越来越难缠绕电线。

事实上，高端足以让你精力充沛，勇往直前。声称的0-100kph 时间为5.2 秒，但Levante 在硬包上感觉更快。有趣的是，这款V6 与法拉利的双涡轮增压V8 或阿尔法罗密欧的V6 没有任何共同之处。基于克莱斯勒发动机的窄角发动机非常适合这项任务，与玛莎拉蒂的运动风格完美契合。

使驾驶更加愉快的是ZF 自动变速器非常直观和快速。此外，车轮后部的大型金属换挡拨片增加了良好的机械触感，使传动装置的触感更佳。只希望“盒子”更快更流畅，尤其是在“运动”上。

驾驶感受

很明显，2020 Levante 的汽油车在颠簸时感觉比以前的柴油车更舒适。舒适、省力、舒适的乘坐体验，让您享受更多的驾驶乐趣。按照玛莎拉蒂的说法，这主要归功于“空悬出色的空气悬架调教”。与你；有用。是的，这里有坚实的基础。当空气悬架安装在角落时，您确实会感觉到一些大颠簸，但早期悬架的笨拙和棱角是： 让它消失的原因。

这不是头等舱，但最好现在开车。

Levante 也转向了电动助力转向系统。显然，它更轻，更容易转弯，这使得驾驶小型货车大小的SUV 更容易。大型玛莎拉蒂也感觉更紧凑，新的设置与底盘的其余部分更同步，让驾驶感觉更自然的是它也相当快。所以电动转向似乎比机械转向好。

另外，不仅旅程得到改善，而且骑行也更加清晰和更好。是的，就舒适性而言，它可以在较高的空空气悬架上滚动很多，尤其是在狭窄的弯道中。尽管如此，将其置于运动模式下，它会降低弹簧，收紧阻尼器，并使4WD 以更偏向的方式工作，并且操控性确实有所改善。 Levante 感觉更紧，转弯更热情，然后，当你想加速出弯时，它也感觉更倾向于后方。当然，

保时捷卡宴在过弯时感觉更平静，抓地力明显增强，但莱万特现在有了很大改进。它不再靠铰链驱动，这是值得庆祝的事情。

感觉就像一只优质的皮手套，但塑料让机舱感觉更糟。

内部的

但是，在更新机房方面做得还不够。是的，座椅不错，深仪表板受欢迎，皮革包裹的仪表板是一种享受，但在这个价位上，为汽车带来的通用FCA 零件仍然太多。具有非常平庸的界面的触摸屏充其量是平庸的。请记住，除了保时捷卡宴，Levante 还使用SUV，如路虎揽胜运动版（查成交价|参配|优惠政策）。

机舱舒适通风，宽大的前排座椅舒适。 Levante 甚至可以在后排放置两个舒适的座椅。后排有足够的腿部空间，座椅底座很大，靠背倾斜度也很好。它也可以用作专车。

后排座椅宽敞舒适。

我应该购买玛莎拉蒂Levante S 吗？

玛莎拉蒂Levante 是您用心购买的SUV。锐利、舒适且真正具有异国情调，它提供了一些截然不同的东西。如今，它是真正具有异国情调的意大利蓝。很重要的一点是，它的行驶性能和外观都比普通柴油车有了很大的提升。

法拉利全新双涡轮增压V6 发动机响亮、深情而有趣，驾驶性能和操控性得到改善。借助全新的电动助力转向系统，2020 款玛莎拉蒂Levante 驾驶起来更加轻松自如。其设备不如竞争对手，内部施工质量不行，价格也不逊于竞争对手。尽管如此，如果您想要将运动性能、迷人的外观和真正具有异国情调的徽章结合起来，Levante 会满足所有条件。