最好的越野车排名

现在人们对汽车的需求越来越多元化，不再只追求代步工具的基本使用，逐渐向娱乐休闲靠拢，这也在情理之中。毕竟生活水平在提高。除了公路旅行，有些人还喜欢越野，尤其是专业越野，对车的要求很高。不过一般合资或者进口的越野车都比较贵，比如丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策），当时基本接近50万。因此，本期就为大家介绍几款性价比高、性能可靠的国产硬派越野车。越野能力不输普拉多，而且价格不错，质量也不错。购买它们不会出错。

首先是一款口碑和认可度都非常高的车型，那就是长城之下的坦克300（查成交价|参配|优惠政策）。

《坦克300》的成功就不用多说了，从销量上就可以看出。去年共售出95067台，月均销量近8000台。要知道这是一款落地20万以上的国产车。不过坦克300的价格还是很厚道的。 23款车型起售价19.88万，顶配30.28万。推荐2023款2.0T征服者越野版，指导价21.58万。

《坦克300》的成功离不开它的外观。整体设计非常硬朗，方方正正的造型符合越野车的风格，全新的坦克标识极具辨识度。车尾采用了外挂式备胎，这是越野车的精髓之一，而且还是侧门，使用起来更加方便。 4760mm的长度中规中矩，2750mm的轴距也是如此。毕竟越野车对空间的要求不是很高，越野性能才是关键。

首先有三个块。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387牛米，不算很强。不过与采埃孚匹配的8AT变速箱让它脱颖而出。还搭载了分时四驱系统，前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，也很厚道。毕竟这些一般只会出现在豪车上。

不仅如此，坦克300的接近角为33度，离去角为34度，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为70厘米。越野性能是同价位完全没法比的，很厚道。其他非常实用的越野配置，前后桥限滑差速器、低速四驱、坦克转弯和爬行模式等一应俱全，越野能力不逊色于普拉多。不仅如此，坦克300的内饰也没有传统越野车那么粗糙，在设计、用料、舒适配置上舍得花钱，这也是国产车的优势所在。

接下来说说同价位的另一款越野能力强的国产越野车，那就是北京BJ40（查成交价|参配|优惠政策）。

BJ40是一款非常经典的越野车。虽然其销量远不及坦克300，但去年仅售出23458辆，月均销量不到2000辆。但是BJ40的实力和性价比一点都不逊色。 23款车型的起售价仅为15.98万，顶配达到了27.29万。推荐2023款2.0D自动四驱刀锋英雄版骑士车型，指导价19.49万。

BJ40的外观比较有特色，完全是越野车的风格，方方正正的箱体造型极具辨识度。车头是家族式的设计，进气格栅和大灯很醒目，非常的简洁时尚。 4630mm的车长和2745mm的轴距，在空中同样没有优势，但更短的车身在越野时更加灵活。毕竟是一款纯粹的越野车，所有的设计都是以提高越野性能为出发点的。

至于三大项，BJ40也有优势。动力方面，它和坦克300一样搭载了2.0T直列涡轮增压发动机，不过是柴油版，最大马力只有163马力。懂越野的都知道，越野性能与马力关系不大，主要是扭矩。 380牛米的峰值扭矩和坦克300差不多，也匹配采埃孚的8AT变速箱。前双横臂独立悬架和后五连杆非独立悬架也很厚道，分时四驱系统当然也不会缺席。

车身参数方面，BJ40的接近角达到37度，比坦克300更有优势，离去角31度，最小离地间隙22厘米。但是BJ40的配置远不如坦克300，尤其是舒适性配置。比如全车只有6个喇叭，而坦克300有9个燕子李喇叭。前排座椅只有加热功能，而tank 300则有加热、通风和驾驶座按摩功能，在舒适性上有一定差距。

座椅为仿皮，坦克300为真皮，其他如方向盘加热、无钥匙进入、电动天窗差速锁功能、前桥差速锁、360度全景影像、前驻车雷达等各项主要功能被动安全配置坦克300上装备，BJ40上基本没有。尤其是安全气囊，300有八个气囊，而BJ40只有主副两个座。越野车对安全性能的追求虽然不高，但绝对聊胜于无。因此，BJ40要想在销量上有所突破，个人认为升级配置势在必行。如果太破旧，现在就不行了。毕竟同级别的竞争者越来越多，而且越来越强。

点评：以上两款国产越野车综合实力不输50万元以内的进口车型，而且价格也很厚道。落地基本在20万元左右，和合资紧凑型SUV差不多。坦克300可以说是一款爆款。一上市就供不应求，很多人不得不排队取车。而且在油价高位的当下，月销量能达到六七千甚至上万，可见产品力确实很强。 BJ40虽然销量不及坦克300，但也不弱，有牧马人（查成交价|参配|优惠政策）的样子。这种方正的设计也是越野车的经典造型。最重要的是越野性能强，配置丰富，基本可以应付大部分的沟壑山脊。性价比绝对是越野车中最好的之一。