红岩杰狮H6渣土自卸车东方醒狮外观，美感与高实用性并存，看起来就很帅！

在很多地区，前四后八运输碎石或煤炭的市场行情和条件都好于半挂车，这也促成了更好的自卸车市场。这种工况不同于普通渣土车。砂石煤运输一般环境主要以长距离、复杂路况、连续重载、高强度作业为主，影响整车行驶品质。安全和出勤都有严格的要求。

这时候，一个靠谱的黄金搭档就显得尤为重要，而红岩杰士H6自卸车或许是一个难得的选择。

东方舞狮的出现，美观与高实用性并存：

红岩杰士H6是寄托红岩梦想的第六代全新平台重卡。在新平台下自然是耳目一新。在其外观设计上，将品牌与中国文化相结合，以东方雄狮（查成交价|参配|优惠政策）为主要设计元素。这是第六代车型最有趣的部分。

中间的黑底格栅搭配四段式镀铬装饰条，与导流鳃的线条相连。车标采用了2021款最新的HY LOGO，相比老款，红岩杰士H6的外观多了几分霸气和威严。

视线方面，红岩杰士H6自卸车的驾驶室采用小面积A柱设计，增加了挡风玻璃的可视性，上方配备遮阳板，遮挡逆光。全车盲修镜采用大曲率镜片，一体式后视镜加厚镜框也保证了工作过程中不会出现晃动和共振。

保险杠的造型摆脱了以往横竖的造型，线条设计变得更加优雅，立体感十足。保险杠依旧是全钢材质，下方还加入了底盘保护套件，完全不用担心常规的小磕碰。

工程车的离地间隙会更高。为了方便驾驶员上下车，在脚踏板底部增加了一对脚踏板。采用可移动结构，大大降低了损坏率。

GESON的家族式垂直大灯设计在H6重卡上得到了延续。大灯内部高度集成。主大灯采用带透镜的氙气大灯。远光灯、转向灯和雾灯都集成在它的周围。最外圈的三边还有包裹着的LED日间行车灯。

车身侧面也能看到依维柯结构的原始造型，但一些细节有所改动，比如车身腰线、门把手、侧边工具箱、花环等。

内饰变化很大，驾驶室安全舒适：

砂石、煤炭的运输一般以长距离为主，良好的舒适度更容易被用户认可。红岩杰士H6采用了自卸车上少见的四点气囊悬挂式驾驶室。灵活可变的阻尼可以更好地过滤路面的颠簸。

现在自卸车车主坐安全气囊开车已经是家常便饭了，但是副驾和主驾的待遇是一样的，你见过吗？红岩杰士H6自卸车的副驾驶采用了比较简单的气囊减震座椅。虽然功能上没有主驾那么丰富，但还是能给乘客带来更好的舒适感。

环绕式座舱无论是在美学上还是在功能上都非常完备。加入完美的人体工程学设计后，驾驶姿态和操作姿态与车辆融为一体。时尚的三幅式多功能方向盘、定速巡航、互联大液晶屏、自动空调等配置无疑为捷士H6自卸车的内饰锦上添花。

多功能方向盘

环绕仪表盘和10英寸液晶大屏幕

自动恒温空调

这样的座舱带来了极大的驾驶乐趣，操作也相当顺畅。也顺应了年轻化、科技化、极简主义的审美趋势，为人们带来全新的用车体验。

对于运沙石煤的车友来说，有时候路途遥远，不能及时返回，这时候就只能在车上休息了。 JESION H6自卸车尾部的卧铺是双向加宽的，内部填充物也很厚实。原车还配备了全包围式黑色遮光帘，可为驾驶者提供舒适的休息环境。

在舒适驾驶的同时，安全也不容忽视。红岩杰士H6自卸车配备多种主动安全功能。首先是驾驶员疲劳监测。可以肯定的是，高强度的工作会导致驾驶疲劳。有了这个系统，它会自动监测驾驶员的行为，并在出现疲劳迹象时提醒他。

车内有大液晶屏，环视功能可以很好的应用。红岩杰士H6自卸车共配备四颗带LED补光灯的摄像头，可以检测周围盲区，还可以实现倒车影像。这样一款盲点大的车型堪称完美。

该车还应用了车道偏离预警，有助于规范自卸车的行驶，提醒司机。此外，还可以选装前防碰撞预警，为这款车实现ADAS结合的主动安全功能。

杰士驾驶室的安全想必给不少卡友留下了深刻的印象，但一言难尽。采用依维柯笼式结构技术，采用国内知名高强度钢材制造，并采用四点断裂机构连接，充分利用结构强度和能量吸收。该出租车在以往多起车祸中，即使撞得面目全非，司机也只是受了轻伤，可见其安全性之高。

硬派机箱配置，不愧为工程之王：

砂、石、煤的运输仍以重载为主。除了前四后八的灵活性优势外，在山区作业的货车用户也不在少数。这时候对动力的需求就相当大了。

以这款红岩杰士H6为例，可搭载上汽动力10E/12E/13E、Corso C9/C11等发动机，最大马力560匹，可根据不同地域自由搭配，从而确保及时保养、强劲动力或经济性和燃油效率的综合优势，让车辆在道路上游刃有余。

匹配法士特的12速手自一体变速箱是自卸车在该动力段的主流配置。其易用性高、配件方便等优点受到众多卡车司机的青睐。

让GESON备受好评的不仅仅是动力，还有它的车桥。渣土车配置HY300H轮边减速桥，速比5.13。您还可以根据不同的路况选择4.8、5.7和6.72。

红岩工程车轮边减速桥为整体铸造钢桥，壳体加厚加强，后端盖整体铸造。测试疲劳寿命超过200万次。前桥为工字钢结构，采用锻造工字钢。单桥轴重可达9吨，整车承载能力大幅提升。

带11.00R20 轮胎的前转向桥

前后多用片簧钢板悬架，是一个8/8/12的组合形式，后桥上还带有红岩独特的回字形平衡轴技术，抗扭性优秀，重载时车身稳定性更高。

大梁的制造工艺是改进型辊压工艺，内衬梁前后满衬加强，内外层贴合紧密，整体大梁抗扭性强。在底盘的打造过程中还应用了大梁的高强度合金材质，屈服度和抗拉强度大幅提高，底盘硬件可做到全生命周期寿命。

双级沙漠空气滤清器的过滤效果良好，滤尘精度高，不易让非纯净空气进入发动机内，尤其是在运煤这种高扬尘的环境内，对发动机起到了很好的保护效果。

车身减重措施是最常见的应用铝合金材料零部件，主要是储气筒和油箱。红岩杰狮H6自卸车的油箱配备的是400L容量的铝合金油箱，假设百公里油耗为50L，这个大油箱也能支持整车800公里左右的续航条件。

后延伸型防钻梁

全LED光源尾灯

不锈钢材质轮眉

这辆红岩杰狮H6的车厢是驻马店中集华骏上装，7.8m x 1.5m的一个标准砂石料箱尺寸，细节见真章，做工还是相当精美的。

杰狮H6自卸车是很好的将工程之王的称号延续了下去，能做到舒适度与性能兼顾。这样看来，作为卡友们干活的黄金搭档，杰狮H6工作能力突出，可以完美，从容的应对砂石料煤炭运输，绝对是一个驰骋砂场的不二之选。

文：牛艺霖