吉普大切诺基报价 jeep自由客

大切诺基 参考价：52.99万起

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从Jeep的产品线来看，大切诺基一直是顶级产品。 2007年进入国内市场的大切诺基售价50万。历史上，排量5.7L的大切诺基售价在85万以上，是名副其实的百万级产品。

即使在美国市场，大切诺基的起步价也在4万美元，顶配车型的售价也在7万美元左右。

它不是主流豪华车，但其高端产品的定位从未受到质疑。一方面，大切诺基硬件参数强劲，性能不俗。另一方面，在国内市场，大切诺基的历史一直是被认可和推崇的，至少对于大切诺基的用户来说，它的实力是可以接受的。

在国内市场，大切诺基并不是一款主流的旗舰SUV，只是定位低于BBA。在使用方面，大切诺基有Q7的实力。

当然，我说的是V6 和四轮驱动版本。

目前，部分经销商对指导价52.99万的专业导航版车型进行了约20万的降价。

一口气20万，谁受得了？

一方面，大切诺基的快速降价与广州菲克的退出不无关系。经销商需要回笼资金来挽救自己的生存。另一方面，厂商退却，对经销商的约束逐渐放松，让经销商降价生存。

作为一款大型专业SUV，大切诺基降到32.99万的时候还是很有竞争力的。

比如搭载3.0V6自然吸气发动机，最大马力234Ps，最大扭矩285牛米。虽然依旧不是涡轮增压发动机，但是性能却不弱。另一方面，Jeep的四驱系统非常强大，全时四驱系统可以保证更多路况下的稳定性。虽然是承载式车身，但其高离地间隙和高强度的车身，注定了它在艰难的越野路况下也有不错的稳定性和穿越能力。

当然，大切诺基简陋的内饰也是一个缺点。

如果回到进口中大型SUV的状态，大切诺基将降到32.99万，比起售价35万的帕杰罗V97更具性价比。

毕竟无论是舒适性、油耗还是四驱系统性能，大切诺基都要优于三菱。

目前，虽然广飞战略性后退，但这并不意味着未来Jeep会在中国市场消失，自主进口运营的全新Jeep品牌仍将回归。一旦新款改款大切诺基上市，价格将重回高位。

也就是说，无论如何，现在的大切诺基都是一款值得入手的进口SUV。在设计、四驱和舒适性方面，这款车比同级别的BBA更具竞争力。

毕竟曾经是50万以上的一线高端车型。