408标致

凡尔赛C5 X 参考价：14.37万起

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原以为东风标致说的新408就是下面这台车，但实际上他们选择了在老款408的基础上进行了改款。毕竟雪铁龙凡尔赛C5 X（查成交价|参配|优惠政策）如日中天，而东风标致不需要与集团内的兄弟品牌竞争。他们现在的主要任务是找几辆A+的车。

事实证明，顶配408卖到15.97万元的浪漫气氛实在是太浓了，以至于东风标致直接把新售价“打”到了12.17万元。没错，现在合资A+级车的顶配只要12.17万。这个价格连隔壁思域（查成交价|参配|优惠政策）的最低配置都买不到。只能说，在销售压力面前，原本骄傲的法系也可以务实了。

由于只是改款，新款408并没有对车身主要轮廓进行修改，但其前脸和车尾的变化堪称大刀阔斧。东风标致不仅换上了最新的狮子LOGO，还带来了最新的家族式设计。巨大的无边框进气格栅与海外版408如出一辙，极具侵略性，而两侧搭配的獠牙形LED日间行车灯进一步加深了这种感觉。

来到车的侧面，熟悉的轮廓和腰线显示出它与老款408的不解之缘。区别于前脸的霸气风格，侧面更多的是优雅。车尾与前脸的风格相呼应。在凉爽的黑色灯罩下是标致最新的狮爪形尾灯，点亮时精致而独特，不会像下一个尾灯那样“迷失”。

尺寸方面，全新408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。作为参考，思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。速腾（查成交价|参配|优惠政策）长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。在更低的价格下，新款408的尺寸并没有落后，有些参数甚至领先。再加上其独特而犀利的设计，堪称一次成功的变革。

进入车内，全新408同样令人赏心悦目。中控台的走线方向和屏幕的位置都是借鉴了海外版。抛开设计的新颖，全新408的内饰品质也值得一提。软的部分够软，硬的部分也没有日本牌子便宜。此外，钥匙形钥匙设计在细节处放大了汽车的精致。

前排唯一的两个缺点是没有手机无线充电面板，扶手箱太小实用性差。

车机是这场革命的又一重大进步，终于从以前的功能机走向了智能化时代。该系统的卡片UI 布局看起来很现代。系统的流畅度值得肯定，内置了很多常用的APP，比如在线音乐、导航等等。

语音功能不是装饰品。可以用来控制空音的风量、导航、音乐。识别率和响应速度都非常快。但它也有一些缺点，比如不支持窗户升降的控制，不能让你设置准确的空气温度。只使用模糊的指令，例如“我很热”或“我很冷”。

而争议已久的标致车型——，小方向盘会挡住仪表盘吗？以我188cm的身高为例。当座椅调到最低位置，方向盘调到合适的角度时，视线不被遮挡。当然，如果你在170左右，那就只能祝你好运了。

后排方面，全新408的绝对空气表现处于同级主流水平，头部和腿部空间足够满足一家人的空气空间需求。座椅舒适度不错，电源接口出风口也不逊色。门板上的储物空间很受欢迎，可以放很多瓶装水。

后备箱方面，新款408和很多家用车一样，支持座椅比例放倒。斜躺后，地板不平，台阶较高，中规中矩。这里唯一被诟病的地方就是新款408没有提供车外的后备箱开启按钮，只能通过中控区或者钥匙解锁。 2022年的这个操作，真的有点让人摸不着头脑。

动力方面，全新408搭载1.6T四缸发动机。相比老款1.2T鼻翼等同级别同价位车型，更有诚意。参数方面，发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛米，匹配6速自动变速箱。

开起来，新408延续了老款的舒适设定。它的1.6T发动机并没有过分强调爆发力，但和雪铁龙凡尔赛C5 X一样，以“顺”字开头，加速时没有明显的爆发点，整个加速过程也是从容不迫。

6AT变速箱在90%的时间里依然可以提供顺畅的驾驶体验。不要指望它会做出尖锐的反应和快速的转变。它更关心稳定性和耐用性和低维护性。从这一点来看，还是可以让消费者放心的。

底盘方面，EMP2 平台从来都不是一个惊喜。前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，法国人调教了10多年，基本素质还是很不错的。柔和的设定让路上的一些小起伏变得无形，经过大坑也不会觉得生硬廉价。只是窨井盖压到一边的时候，车身还是有不必要的晃动，这是扭力梁天生的劣势。虽然可以通过未来的调整来改进，但考虑到它的价格，我们

最后我们再来看看它的配置，看看121700的顶配车型能给消费者带来怎样的配置水平。首先，相比其15.97万元的顶配车型，它增加了360全景影像、自动泊车、主副驾驶后视镜灯，并增加了全新的车、更大的屏幕、感应雨刷。其他配置完全一样，定速巡航，无钥匙进入，真皮方向盘和座椅，主副驾电加热。

写在上一篇： 法系车的“觉醒”是从雪铁龙凡尔赛C5 X开始的，销量的回暖也让法国人明白了一件事，那就是在中国做生意，消费者的需求永远是第一位的。尝到甜头后，新天一和408也跟上了凡尔赛的步伐。目前标致还有很多牌可以打，比如拥抱新能源的508 PSE，全新的308和308 SW，还有文章开头提到的全新408（好像叫408X在中国）。那么现在开始了解是否为时已晚？我觉得还要看东风标致接下来推出新车的速度。