二手七座商务车1至3万_比迈腾GTE便宜了4万，动力更猛，标致508L PHEV值得选吗？

1万到3万二手七座商务车_比迈腾GTE（查成交价|参配|优惠政策）便宜4万，动力更强，标致508（查成交价|参配|优惠政策）L PHEV值得选择吗？

最近，一个亲戚打算换车。他开了标致307（查成交价|参配|优惠政策）十几年，突然爱上了标致508L PHEV。用他的话说，这才是给汽车打蜡的正确方法。我打算用这辆车作为我的最后一辆车。一直想买个漂亮的2.0T车型，可惜没有。此PHEV 已经过试驾测试。动力很强劲，油耗也很低。我非常喜欢它。

这款车是比较个性化的选择，功夫汽车也尝试推荐几款车型进行对比。可他说看到了，实在是看不到。所以他在终端折扣其实很小的情况下，坚持要订这辆车。其实论坛上很多人都讨论过这款车，今天功夫车就来和大家聊聊。

(1) 法式设计，风格独特

标致的设计一向比较独立，508L PHEV整体感觉比较时尚。车身尺寸为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm。与4.9米和近5米的中级车相比，它的整体设计其实还是比较紧凑的，车身线条具有很强的力量感，给人一种运动时尚的感觉。感觉。

车头经典的“咆哮雄狮（查成交价|参配|优惠政策）”，结合方格旗格栅和獠牙式LED日间行车灯极具攻击性，狮爪式LED尾灯也很有个性。

从它的侧面线条来看，虽然是一台中级车，但它的离地间隙并没有设计的很大，呈现出一种压迫的姿态，仿佛随时准备出击。虽然没有海外无框车门，但侧面线条简洁流畅，尽显2020大连车展的修长身姿。 'Ducktail'，它为其添加了一些运动。

标致的内饰设计一向“非正统”，508L PHEV作为旗舰车型，其内饰设计有着“战斗机舱”的美誉。

首先，它的仪表设计非常接近顶配，只是内置了“抬头显示”功能。方向盘尺寸偏小，感觉是A0直接方向盘‘盘’。还是那句话，官方的说法是开车的时候有一种驾车的感觉。它的中控屏设计的比较低，而且朝向驾驶座的倾斜角度比较大。中控下方设置了一排“钢琴”按键，现在大家都在做整合，留那么多实体按键的厂家不多，更适合开车时的盲操作。这些按钮具有良好的触感和适度的反馈。

它的电子变速杆也很有个性，采用了飞机操纵杆的风格。很多人说开车会上瘾，法国人的设计理念真的很棒。

总的来说，508L PHEV的外观和内饰设计感很强，喜欢的人根本停不下来。它的整体空间储备还不错。虽然在其他车中不算太大，但日常使用还是绰绰有余的。

(2) 与迈腾（查成交价|参配|优惠政策）GTE相比，其实性价比高吗？

虽然亲戚有拒绝的意思

相比之下，我喜欢这辆车。不过，作为媒体人，功夫汽车还是忍不住将其与市场上的主流竞争对手相提并论。如果我们只考虑指导价，我发现标致非常非常认真地对待它的定价。这比盲目地针对公众更务实。

我们来对比一下标致508L PHEV和迈腾混动以及迈腾混动2.0T燃油版，我们会发现标致一点都不差。它采用最新的360THP大功率涡轮增压直喷发动机，最大马力200马力，最大扭矩300Nm。性能方面，堪比迈腾2.0T中功率发动机。与迈腾1.4T发动机相比，其性能基本碾压。

更重要的是，它还有一台永磁同步电机来“帮忙”。油电混合时，系统综合输出功率可达183kW，综合输出扭矩可达360Nm，直逼2.0T的高功率水平。而由于电机在起步时可以输出最大扭矩，PHEV车型的起步和低速都依赖于电机，所以实际上它的低速扭矩更强，起步更快。

虽然官方没有公布它的0-100km/h，但目前媒体测算基本在7秒左右，比较符合它作为跑车的定位。

508L PHEV 还配备了爱信电动8AT。变速箱换挡顺畅自不必说，经济性和可靠性都不错。它还为混合动力车型设计了独特的B级能量回收模式，非常节能。相比迈腾6DCT和7DCT，508L PHEV变速箱应该更有优势。

PHEV工信部的油耗没有参考价值，但如果有充电条件，混合动力模式每天充电300km，油耗还是比较低的。像508L PHEV这样的车基本可以耗油5L/100km左右，加92#汽油就够了，后续用车成本不会太高。

如果没有充电条件，绿卡也不强求，说实话，PHEV真的不推荐。动力虽然会好一些，但在城市里无法开花结果，不充电也去不了广州车展2021的赛程。

新朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和新速腾（查成交价|参配|优惠政策）哪个好看？对比一下价格，你会发现508L PHEV确实不错。其驾控版售价为21.57万，比同级别迈腾GTE车型的售价低了近4万，甚至比近期太原展厅的2.0T版还要低几千。当然，现在迈腾的终端优惠比较大，实际价格差距并没有那么大。但至少这个更好。而它的落地价也确实比迈腾GTE便宜了2万左右。

(3) 极限驾驶，根本停不下来

标致508LPHEV一开始其实和2.0T的燃油车型差不多，但是由于有电机的加持，它的起步

更顺畅，更平静。新车拥有纯电动、混合动力和运动三种驾驶模式。然而，由于纯电动续航里程较短，因此更有可能使用混合动力和运动模式。

新车的整体动力表现相当不错。战斗方向盘手感非常柔软，转向质感非常精致。另外，方向盘比较小，转向手感轻松舒适，有种开车的感觉。 508L PHEV 五菱凯捷（查成交价|参配|优惠政策）预售，车身刚性高，转弯时的跟随性好。开惯了标致的人，往往很难适应其他车型。

在外媒进行的麋鹿测试中，标致508L的身姿最为优雅，通过时速达到了82km/h。就连宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）也不是它的对手。

它的悬架调整相对适中，而不是纯粹的坚韧不拔的感觉。在保持机动性的同时时，它也很好地照顾了日常驾驶舒适性。它的底盘也很坚固。即使转弯时继续加速，抓地力仍然很好，给人足够的驾驶信心。

当然，这款车在其他安全配置的各个方面都做得很好，材料也很扎实。

（4） 功夫拍案

其实话说回来，纯粹的角度来看，508L PHEV还是挺好的。1.6T发动机非常强大，有了电机的祝福，爱信8AT变速箱2022款轩逸（查成交价|参配|优惠政策）落地价多少钱足够靠谱，底盘扎实，操控调整好，整体性能还是很出彩的。而且这款新车的定价真的很好，可以很大程度上避免"割韭菜"。

当然，买车取决于具体需求。长城欧拉好猫可以接受充电条件PHEV车型溢价，喜欢它的驾驶体验，还是挺不错的。毕竟标致也是老牌车企，至少机械质量值得信赖。