莲花汽车 莲花汽车是哪个国家的品牌

虽然我们知道兰博基尼Urus（查成交价|参配|优惠政策） 的双涡轮增压V8 强劲，法拉利SUV 的自然吸气V12 甜美，但随着电动时代的到来，电动性能车的方向越来越明确。

作为一个创立半个多世纪（查成交价|参配|优惠政策）、一直专注于纯跑车制造的小众品牌，Lotus（简称“莲花汽车”）在被吉利集团收购后似乎焕发了青春。近日，莲花旗下首款纯电动HYPER SUV车型莲花ELETRE正式全球上市。其中，“ELETRE”这个名字来源于匈牙利语，意为“新生”，这也标志着莲花正式吹响了崛起的号角。

据莲花官方介绍，ELETRE定位于中大型纯电动SUV，基于EPA平台打造。前后布局的双电机四驱提供了超过600马力的最大功率，零到零加速仅需2.95秒，无愧于性能车之名。值得一提的是，新车将在武汉（查成交价|参配|优惠政策）工厂生产，2022年下半年投产，或于9月正式公布国内售价。也就是说，我们终于有了自己的国产超豪华品牌。

炫酷造型，智能豪华配置秒杀同级

说实话，我第一眼看到Lotus ELETRE的时候，还以为是兰博基尼Urus的“电动版”。毕竟无论是整体造型，还是车身颜色，都与兰博基尼Urus有着太多的相似之处。也许，超豪华的设计本身就有一些共同点。

具体来说，新车在很多细节的设计上还是很有讲究的。比如前唇设计有主动式散热风口，可提供51kg的下压力；前舱盖专门设计了两个通风道，以提高车辆的空气动力性能。

此外，新车还特别配备了此前只有奥迪车才有的小尺寸电子后视镜，但国内法规暂时不允许，预计不会配备； 23英寸双色刀锋五辐轮毂，选装10活塞碳陶瓷刹车系统；以及可产生高达116 公斤下压力的主动式电动后扰流板。可以说莲花ELETRE将空气动力学应用到了极致。

相比外观，个人感觉新车的内饰充满了“领克风范”。并不是说外观设计相似，而是手感非常相似，很有质感。比如全车拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，包括15.1英寸悬浮式有机发光二极管多媒体触摸屏、12.6英寸超长全液晶屏、29英寸AR HUD视觉系统，以及公司吸收了可折叠9英寸屏等国产造车新势力的精髓。

智能化配置方面，新车配备了34个驾驶辅助传感器。除了四颗外置激光雷达外，还包括七颗P摄像头、六颗毫米波雷达、四颗2MP转角摄像头、12颗超声波雷达和一颗车载摄像头。加上两颗8155芯片，计算能力有了质的提升。得益于硬件，莲花ELETRE实现了高水平的辅助驾驶。

2.95秒从0加速到100，你该卖多少？

作为一款电动性能车，莲花ELETRE采用四轮驱动，前后两台电机，最大功率超过600马力。官方0-100km/h加速时间仅为2.95秒，0-200km/h加速时间不到12秒。相比之下，现款兰博基尼Urus最大功率为650马力，最大扭矩为850牛米，0-100公里/小时加速时间为3.5秒。

换句话说，莲花ELETRE 比兰博基尼Urus 更快。虽然把电动车和燃油车放在一起不太公平，但超跑本身的未来趋势是一致的。就像法拉利一样，将电机直接移到车上速度更快，耗能更少。可以说，莲花ELETRE的到来是超豪华品牌未来进化的一个缩影。

不仅如此，莲花ELETRE还提供了100kWh电池组，WLTP下续航里程可达600km。充电方面，在理想状态下（350kW充电率），新车充电5分钟可续航120km（WLTP），充电20分钟可续航400km（WLTP）。底盘方面，新车将配备48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置，极大保证了车辆的操控性能。

说了这么多，它要花多少钱？在定位和动力上，ELETRE其实并没有最直接的竞争对手，但按照品牌定位，应该是针对兰博基尼Urus、法拉利新款SUV等超级轿跑SUV市场。

参考目前在售的Lotus-Emila跑车的售价（售价85.8万元），也就是说Lotus ELETRE的售价有望突破百万，但不会像兰博基尼那样两三百万乌鲁斯和法拉利。不过考虑到新车是在武汉工厂投产，在售价方面或许会有一些惊喜。

写在最后

虽然莲花ELETRE在价格和定位上注定要失败，但它的到来可以说是油电切换时代的新选择。更重要的是，它是目前唯一在中国生产的超豪华品牌。它的意义远比多卖几辆车重要，你怎么看？