ix35气门间隙调整

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11款现代ix352.0发动机可以调气门间隙吗

首先确定你的是什么的发动机。现在大多数的汽车都不用调节间隙。准备工具：一字改锥，12#-14#，13#-16#开口，塞尺调节的方法和步骤： 1：首先把发动机的气门室盖拆掉。2：把发动机转动到一缸压缩上止点。3：按照两次调整法，双排不近调整法，点火顺序1-3-4-2. 4：拧松调整螺丝。塞入塞尺。

现代ix35气门顶筒可以调吗

可以

这个顶筒上面的垫片是可以调整的。就是调整这个垫片的厚度，来达到这个气门间隙的!

看火花塞数，其实就是看缸线的根数，也可以看气门数。现在大部分是每缸4气门的。所以16气门的一般为4汽缸。24气门为6汽缸。

12年现代ix35气门响怎么修

气门漏气响：气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

气门座响，座圈脱落：气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

ix35气门间隙是多少

通常进气门间隙在0.2~0.25毫米之间，而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大，所以间隙更大些，一般在0.29~0.35之间。

一般进气门间隙可以调为0.20MM，排气门间隙调为0.25MM，但是一定要在该缸的压缩上止点调节。那样准确度高。

排气门比进气门高出0.05MM。因为进气门的受热膨胀大一些。

发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。

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