行驶阻力增大怎么解释 行驶阻力增大是什么意思

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行驶阻力增大是什么意思

汽车行驶阻力增大故障表现为，感觉汽车动力不足，车速与档位不相符，油耗增加，汽车在平直道路上空档滑行时，滑行性能变差。汽车的行驶阻力包括四部分为轮胎与地面的滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力，也就是说汽车在行驶当中影响车速的因素，摩擦力增大，影响是发动机动力输出压力过大。

汽车的行驶阻力包括四部分：轮胎与地面的滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。也就是说汽车在行驶当中影响车速的因素，摩擦力增大，影响是发动机动力输出压力过大。

汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。当汽车在坡道上上坡行驶时，还必须克服重力沿坡道的分力，称为坡度阻力。汽车加速行驶时还需要克服加速阻力。滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在的，坡度阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在，在水平道路上等速行驶时就没有坡度阻力和加速阻力。

车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形，轮胎和支承面的相对刚度决定了变形的特点。当弹性轮胎在硬路面（混凝土路、沥青路）上滚动时，轮胎的变形是主要的，此时由于轮胎有内部摩擦产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它作的功不能全部回收。正是轮胎的这种弹性迟滞损失造成了滚动阻力。

在实际中，不会直接应用滚动阻力，而是用滚动阻力系数f来表征滚动阻力的大小，在轮胎所受的法向力等条件相等的情况下，滚动阻力系数f越大，则滚动阻力就越大。影响滚动阻力系数f的因素较多，比如：路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等。

行驶阻力大,附着力减小什么意思

1、当车速较低时，摩擦力（也就是附着力减小）的原因，主要是路面的摩擦因数因为雨水减小。

2、当车速较高时，摩擦力（也就是附着力减小）的原因，主要是高速转动的车轮与地面之间会由于相对运动高，地面的形成动压润滑，而在地面和车轮之间形成一层薄薄的水层。这时摩擦因素会减小到极小。摩擦力也会迅速下降到很小。这时非常危险，摩擦力极小时，车极易失去控制。

故在雨天不能高速行车。

什么叫行驶阻力增大

什么叫行驶阻力增大？行驶阻力增大就是说汽车在行驶当中影响车速的因素，摩擦力增大，影响是发动机动力输出压力过大。关于行驶阻力的具体内容如下：1、行驶阻力包括：汽车的行驶阻力包括四部分：轮胎与地面的滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。2、行驶阻力增大造成的影响：行驶阻力增大造成的影响是发动机动力输出压力过大。3、行驶阻力增大的故障表现：汽车行驶阻力增大故障表现为感觉汽车动力不足，车速与档位不相符，油耗增加，汽车在平直道路上空档滑行时，滑行性能变差。