发电机轴承的寿命 汽车发电机寿命多久

各位老板们好，相信很多人对发电机轴承的寿命都不是特别的了解，因此今天就来为大家分享一下关于发电机轴承的寿命以及汽车发电机的使用年限等问题的知识，还希望可以帮助大家解决一些困惑，下面一起来看看吧！

汽车发电机的寿命一般是15年左右，道路上的大多数发动机目前设计使用寿命超过20-30万公里，但定期维护并且几乎不考虑成本的工作车辆可以达到50万公里以上。

不过汽车发动机能够持续多久没有一个硬性的数字，汽车零件的寿命，包括发动机的寿命，取决于许多不同的因素；现在汽车上的发电机，由于技术的进步，一般都是免维护的发电机，按上只管用，坏了换新的即可，不再需要保养维修了。

在发动机正常运转时（怠速以上），发电机会向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

发电机也是有使用寿命的，如果使用年限比较长、磨损老化，就会出故障。下面是一些可能影响发电机寿命的因素：

1、发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。

2、发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蚌相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。

3、风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢，使风道畅通无阻。

4、进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。

5、轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3 (转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。

6、轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子部位过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。

7、定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。

8、定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。

发电机坏的过程，首先大灯会因为缺电慢慢发暗，然后ABS灯亮。这时候一定要减速，或者停车，刹车没有防抱死。在后面仪表盘电子助力（EPS）故障灯亮，很快就会熄火了，这种情况基本就是发电机坏了！

关于SKF风机发电机轴承的使用年限，具体要看几个方面，比如组装时是否采用了电磁加热，是否保证内外圈温度同步加热，是否挤压滚珠滚道。另外还要注意端盖是否严格控制在公差范围内，是否牢固压紧内圈。此外，风场的风力也是影响轴承寿命的因素之一，过大的风力容易导致轴承过早损坏。有些风场的风机轴承在一年左右就出现了较大的噪音。