三菱cvt变速箱维修资料 16年三菱欧蓝德cvt变速箱匹配方法

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三菱劲炫2.0的变速箱为什么耐用

三菱劲炫2.0的变速箱采用的是INVECS-III CVT变速箱，CVT变速箱在换挡过程中采用无级变速技术，通过调整高低速传动比，让发动机转速在最佳状态下工作，可以提高汽车的燃油经济性、稳定性和舒适性。同时，CVT变速箱还减少了传动件的数量，降低了部件磨损和故障的风险，因此相比传统的手动和自动变速箱更加耐用。此外，三菱的变速箱也有良好的散热系统和润滑系统，可以有效地延长变速箱的使用寿命。

16年三菱欧蓝德cvt变速箱匹配方法

16年三菱欧蓝德cvt变速箱匹配方法那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器技术。CVT可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器过渡，再到现代的钢带无级变速器，证明了无级变速器才是汽车变速器的终极目标。

CVT无级变速器与有级变速器的区别在于

三菱cvt变速箱油J1和J4区别

三菱cvt变速箱油J1和J4区别：型号上有所不同。

自动变速箱对油品要求较高，适合早期4速的电控变速箱，全球使用广泛的ATF。Dexron-VI主要应用于6-7速的电控变速箱，MerconVI/SP-福特最新的ATF，目前只是在少数的新型5-6速自动变速箱使用。

变速箱注意：

CVT的换挡结构是利用两个圆形的轮夹住一条钢带；圆形轮是由液压力控制的锥形轮，通过加压或释放压力可改变锥形轮的夹角。两组锥轮的夹角如果同时变化，那么被夹住的钢带也会出现角度的变化；这一角度等于汽车不同的前进挡（传动比），每一次细微的变化都等于一个前进档。