v8发动机声浪最便宜 v6与v8发动机的声浪

大家好，关于v8发动机声浪最便宜很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于v6与v8发动机的声浪的知识，希望对各位有所帮助！

国内最便宜的法拉利

法拉利最便宜的是加利福尼亚Calif0rnia2015款标准型，该车搭载一台V8自然吸气发动机，最大马力，560马力，厂家指导价：309万元起，4s店祼车最低报价，303万元起步。

首先458是自然吸气，488涡轮增压。自然吸气的声浪和涡轮增压的声浪。选458，458的声浪更加高傲，更加有震撼人心。488的涡轮增压所发出的声浪虽然哄鸣也挺不错的.

主要优势：

法拉利250GTO是法拉利历史上最重要的车型之一，在20世纪六十年代，250GTO几乎垄断了所有汽车赛事的冠军。

从1952年推出到1964年停产，250GTO只生产了36辆，而现存的仅有5辆。250GTO搭载的3.0L Type125发动机可以说是当时最先进的发动机，该款发动机可以输出302匹马力，百公里加速只要5.8秒。

以上内容参考：法拉利

v6与v8发动机的声浪

v8发动机拥有天然而迷人的排气声浪：1、我们接触的发动机的缸体基本都是直列或v型的。四缸百分之九十九点九是直列的，六缸的除了宝马那个直六应该没人用直列了，基本都是V型布置的；2、你要让一台直四引擎发出V6V8的声音那是不可能的。因为V型布置的发动机发出的声音混厚低沉有力，而很多车主一昧地追求像V8那样的巨大声浪，结果把四缸直列发动机改的声音巨大却嘶哑，像是在啸叫；3、建议你该涡轮音，在这个全民增压的时代被人认出是台没用的乱叫车还不如改涡轮，如果可以的话建议改完后刷ECU，刷ECU对车子性能的提升也是很明显的。

自然吸气六缸发动机改什么排气最好听

我们接触的发动机的缸体基本都是直列或v型的。四缸百分之九十九点九是直列的，六缸的除了宝马那个直六应该没人用直列了，基本都是V型布置的。你要让一台直四引擎发出V6V8的声音那是不可能的。因为V型布置的发动机发出的声音混厚低沉有力，而很多车主一昧地追求像V8那样的巨大声浪，结果把四缸直列发动机改的声音巨大却嘶哑，像是在啸叫。建议你该涡轮音，在这个全民增压的时代被人认出是台没用的乱叫车还不如改涡轮，如果可以的话建议改完后刷ECU，刷ECU对车子性能的提升也是很明显的。