速腾1.6自动 正时 我的速腾车是14年改款自动挡1

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我的速腾车是14年改款自动挡1***6排正时链条还是正时皮带的

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种：

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换；

正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

随着技术的进步，目前有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。

速腾1.4t的是正时链条的，1.6老款发动机是跑正时链条的，1.6新款带闭缸技术的那款是跑正时皮带的，其实你可以打开发动机舱盖子看看就知道，卡看不见就下次保养车车时候让人家指给你看，很好区别，链条就像是是自行车的链条那种结构一样，而皮带就是一圈黑色的橡胶内圈带齿轮的带子，如图

图中齿轮上绕的就是正时皮带

我的是皮带没法给你看链条

16款1.6速腾是正时皮带

16款1.6速腾是正时皮带，不是正时链条，发动机正时皮带，又称时规皮带，是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮，正时皮带一般是6-9万公里更换。

速腾2012款1.6正时链怎么对

一、首先使用轮盘卡将速腾2012款发动机的正时轮盘卡住。

二、找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条。

三、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿。

四、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧。

五、将轮盘的卡子打开，正时就校对完成了。