速腾底盘悬架是什么结构

速腾全部采用独立悬架，速腾前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。速腾是大众旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。

麦弗逊式结构

首先，速腾肯定是独立悬挂的底盘。可以从官方数据看出 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。非独立的两侧车轮是连在一起的。

速腾汽车底盘高宽比为108mm，最新款大众速腾选用前麦弗逊悬架后连杆式悬挂系统，在其中麦弗逊式单独车悬架是如今应用较为普遍，有着较好的反应性和操纵性，构造比较简单，并且使用空_小，制造成本较低。

速腾底盘整体情况前置前驱、麦弗逊式前悬架、多连杆式独立后悬架、最小离地间隙108mm。2019款速腾使用的是麦弗逊式前悬架，前副车架则是一个半框式结构。悬架的下摆臂以及副车架到处都是洞洞，这是用来偷偷减重的。