非独立悬架能改成独立悬架吗 非独立悬架可以改成独立悬架吗

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整体桥非独立悬架 能不能改 成麦弗逊独立悬挂 或者多连杆

能是能，不过意义不大。

连福特野马GT500都是整体桥后悬挂，前麦弗逊，我觉得就连跑车都用这种悬挂，说明任何悬挂都是有优势的。而且悬挂并不是操控的全部，关键还是看轮胎的。

非独立悬架可以改成独立悬架吗

非独力悬挂可以改成独立悬挂但是不建议这么操作。以下是关于非独立悬架和独立悬架的说明：1、非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式。因悬挂结构的差异以及与车身连结方式的差异使非独力悬挂系统有多种型式。2、独立悬挂优点是：质量轻减少了车身受到的冲击并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低汽车重心也得到降低从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动互不相干能减小车身的倾斜和震动。3、不过独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点同时因为结构复杂会侵占一些车内乘坐空间。

非独立悬架可以改独立悬架吗

非独立悬架可以改成独立悬架吗？

要看这款车的平台是否支持独立悬挂。不支持，就改不了。

比如早期的朗逸就诞生在大众的PQ34平台上，不支持独立悬挂，所以无法更改。

即使造车平台支持，也只是理论上可以把普通悬挂改成独立悬挂。现实中，几乎不可能。

因为换悬挂不是简单的改变悬挂的位置，还关系到整个底盘的重新调整。简单理解就是：搬一回洋房就能娶到贵妇？

更换悬架后，还涉及到轴承等一系列零部件的更换。如果调整不好，很容易导致安全问题。

如果基础都做得很好，没有几万块钱是不可能找到很专业的人来改装独立悬挂的。有了这些钱，基本可以买新车了。

当然，从非独立悬挂到独立悬挂的变化只是在理论层面。因为改装的前提是该车型的底盘支持这样的改变，换言之就是设计师们提前为这辆车设想过独立悬挂的替代方案。

好了，时间有限。待会再和大家聊。