小车前轮抱死了什么原因导致的

1. 前轮制动分泵活塞不回位，可能是由于活塞与缸体卡死或液压油过脏导致的。

2. 前轮刹车间隙调得过小或刹车踏板伸杆与刹车总泵的行程间隙过小。

汽车刹车可分为液压制动和气刹制动，其中气刹制动适用于大小货车、牵引拖挂车和大中小型客车，而液压制动适用于小轿车和轻型越野车。

所以，汽车车子前轮刹车时有抱死的现象一般都表现为液压制动的车辆。当我们平时对小车加液压油时，应该避免混加，要使用专用的小车合成制动液。如果在下坡时频繁使用刹车，若前轮刹车分泵活塞不回位，前轮轮鼓就会发烫并温度升高，这时前轮就会抱死，而且还会有胶味的气味。解决办法是更换刹车分泵。

“ABS”的中文译名是“防锁死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是在常规刹车装置的基础上进行改进的技术，包括机械式和电子式两种。

现代汽车普遍配备了防抱死制动系统，ABS不仅具备普通制动系统的制动功能，还能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能保持转向，确保汽车制动时的方向稳定性，防止侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

在湿滑路面上制动或紧急制动时，普通制动系统容易使车轮因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而抱死。制动性能是汽车的重要性能之一，关系到行车的安全性。评价一辆汽车的制动性能，最主要的指标包括制动加速度、制动距离、制动时间和制动时的方向稳定性。

制动时的方向稳定性，是指汽车在制动时仍能按照指定的方向行驶。若因紧急制动（尤其是在高速行驶时）导致车轮完全抱死，就会极为危险。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将导致甩尾或调头（跑偏、侧滑），尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的威胁。