汽车发动机后氧传感器坏了会出现什么症状

汽车发动机后氧传感器坏了会出现：

故障灯亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加，上坡有时无力。

氧传感器利用了Nernst原理。

其核心元件是多孔的陶瓷管，它是一种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔铂（Pt）电极。在一定温度下，由于两侧氧浓度不同，高浓度侧的氧分子被吸附在铂电极上与电子（4e）结合形成氧离子O2-，使该电极带正电，O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧，使该电极带负电，即产生电势差。

当空燃比较低时，废气中的氧较少，因此陶瓷管外侧氧离子较少，形成1.0V左右的电动势；

当空燃比等于14.7时，此时陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V，该电动势为基准电动势；

当空燃比较高时（稀混合气），废气中氧含量较高，陶瓷管内外的氧离子浓度差较小，所以产生电动势很低，接近为零。

加热型氧传感器：

-加热型氧传感器抗铅能力强；

-对排气温度依赖少，能在负荷低、废气温度较低的情况下照常发挥作用；

-起动后迅速进入闭环控制