北京现代伊兰特隔音改装

伊兰特系统的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

车辆噪声源:

1.车辆本身发出的机械噪音；

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；

3.高速行驶产生的风噪；

4.来自外部的混合噪音。

伊兰特的隔音工程一般包括减振、降噪和密封三个步骤。车门、后备箱、底盘、引擎盖和车顶是容易产生空气摩擦噪音的部位，大部分噪音是通过悬挂系统、底盘、后备箱和车门进入车内的。因此，在进行基础隔音工程时，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜，这种先进的吸音泡沫声学材料可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，还可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，以确保车辆安全，减轻车辆重量。