07凯美瑞波箱跳档怎么回事

【变速器跳闸停止现象】汽车行驶时，变速杆自动跳回空挡位，中断发动机动力传递，即跳闸停止。一般当车速急剧变化或车身剧烈抖动时，容易发生这种故障。大部分发生在四五档。

【变速器跳车停止原因】变速器跳车停止的原因有:操作机构杆系磨损松动、对不正，使齿轮啮合不到位；当汽车行驶中发生颠簸时，变速杆摆动，变速箱盖的下变速杆前后撬动，导致拨叉移动，齿轮或连接套缩回，跳闸停止。

叉轴定位槽磨损松动，球磨机失圆，定位弹簧过软或断裂，使叉轴定位变弱，轴向来回移动。

紧定螺钉松开，齿轮前后振动，超过自锁装置弹簧的压力，使变速杆回到空挡位。拨叉弯曲变形，工作面磨损过大，使齿轮无法正常啮合；或者是因为拨叉与环槽之间的间隙增大，齿轮来回移动，出现脱扣停止。

或齿轮套沿齿长方向磨损成梯形或圆锥形，使齿间间隙过大，齿面受到冲击，或产生轴向力，使齿面打滑而发生脱扣。

齿轮与轴之间的花键磨损，键槽间隙过大，使齿轮在传动中摆动，滑动齿轮逐渐移位，出现跳档。

轴与轴承磨损松动，使两啮合齿轮轴线不平行产生轴向力，或第一、第二轴偏心旋转，轴径向窜出，形成齿面异常啮合，造成关节套或齿轮退空齿轮；输出轴经常与齿轮衬套啮合，止推垫圈磨损松动，同步器松动或同步器锁销松动，导致跳闸停止。【变速器急停的诊断与排除】确认急停后，观察换挡操作时换挡杆的手感。如果阻力很小或小于阻力感，则系统换挡和轴自锁不良；如果换档杆移动得更短，拨叉会弯曲变形。如果手感清晰，啮合到位，拆下变速器盖，检查滑动齿轮的啮合长度，齿端是否磨成梯形或锥形。如果齿廓良好，摇动滑动齿轮，检查花键槽是否与花键松配合。