五菱宏光S是死亡率最高的吗

五菱宏光S 参考价：4.60万起

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五菱宏光S（查成交价|参配|优惠政策）并不是死亡率最高的车。

五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）S是一款优秀的家用车。新一代五菱宏光S不使用安全气囊。虽然没有安全气囊，但是安全带依然可以在驾驶时给用户更高的安全感。在安全性方面，五菱宏光S的主、被动安全配置比较齐全。

在配置方面，采用TUD设计理念，保证整车合理的结构布局。其车身关键零部件大量采用高强度钢，比例超过80%，五菱宏光S配备有ABS、EBD、双安全气囊、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁等。

在安全性方面，包括了防抱死制动、胎压监测、制动力分配、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动保证附着力的同时还能够转向躲避障碍；制动力分配保证车辆的平稳安全。

车辆死亡率排名：

由美国保险业协会(IIHS)测试每百万辆的死亡人数数据排名显示：

第三名：现代瑞纳（查成交价|参配|优惠政策）(两门+四门)

每百万辆死亡人数：四门120人，两门86人

韩系车现代纳瑞，它低廉的价格是很多非合资车不买的人的优质选择。而低廉的价格带来的就是安全性极差，配置简直少得可怜，只有顶配车型才配有车身稳定系统。

第二名：日产阳光

每百万辆死亡人数：130人

日系车日产阳光的油耗表现和空间方面的表现都是很不错的，是一款很适合家用的买菜车。简配极其严重，全车仅配备了两个气囊，最基本的牵引力控制和车身稳定系统都不存在。

第一名：起亚K2（查成交价|参配|优惠政策）

每百万辆死亡人数：149人

K2的死亡率真的太高了，车身敲击听起来就像是只有一层薄薄的铁皮。前几年K2凭借着出色的造型设计和行驶质感销量还是很不错的。而现在已经停售了。