福克斯为什么开起来很稳

福克斯 参考价：11.98万起

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福特是紧凑型车，福克斯（查成交价|参配|优惠政策）一直是以运动性著称的过弯专家。福特福睿斯（查成交价|参配|优惠政策）和福克斯属于同一平台，两者都是在共同的C1MCA平台上制造的。

福特

紧凑型车

福克斯

福睿斯

C1

什么是C1MCA平台？

福特的C1平台从2003年开始投入量产，可谓是功德无量的平台。基于福特C1平台生产的汽车横跨三个产品线和四个品牌，共计十几款车型。C1MCA平台是C1平台的改进版本。C1MCA平台主要生产紧凑型汽车。马自达和沃尔沃都使用C1平台生产汽车。

马自达

沃尔沃

前悬架:

福克斯的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，福克斯的下臂采用单层冲压件，材质为钢。与上一代福克斯相比，这一代福克斯的下摆臂变化不大，主要变化是从原来的双层冲压件变成了单层冲压件。工艺难度和成本都有所下降，在同级别中是主流水平。

后悬架:

后悬架采用E型多连杆结构，在该级别车型中并不常见。可能这就是福克斯底盘好的原因吧。与上一代车型相比，减震器有一个很大的变化，其中下铰接点直接连接到(横向)下控制臂，而不是原来的那个。同时，作为一款俏皮的车，福克斯居然保留了后悬架上的防侧倾杆设计。后悬架整体性能出色，在同级别车型中很有竞争力。

其他详细信息:

福克斯全新的下摆臂被树脂护板包裹，对车下空的空气动力学性能起到了很大的作用。为了偷光，下控制臂还在钢板上挖了一个大洞，对减轻悬挂簧下重量有很大帮助。同时底盘没有四驱布局设计，可以断定福特无意为福克斯推出更高性能的四驱版本。

总结:很多人说福克斯高速跑稳。事实上，这是真的。首先，福克斯的底盘在高速时很优秀，主要是因为后悬挂是独立的。其次，转向比优秀。高速时厚重的转向感让福克斯拥有更强的操控性。