离合器为什么会抖动

离合器会抖动，原因不少。

比如从动盘摩擦片有油污、裂纹、凹凸不平或铆钉外露，这得清洗、检修或更换摩擦片。

压盘和从动盘不均匀磨损或翘曲，得修理或更换。

从动盘摩擦片扭振弹簧失效，得换从动盘。

离合器从动盘花键磨损严重，要更换。

变速器输入轴超出公差范围，得换。

发动机支架、变速箱固定螺栓松动，按规定扭矩拧紧螺栓。

汽车离合器压力分布不均，弹簧松动或断裂，压力水平不对，得重新调整压力等级分布。

离合器压紧弹簧弹力过大，换合适尺寸配件。

分离套、分离叉轴等零件润滑不够迟滞，加润滑剂。

从动盘内衬油腻或破裂，或从动盘因厚度不同而晃动，换损坏的磁盘衬里。

主从盘弯曲，分离杆高度不一致，找出故障修复。

主、从动盘间正压力分布不均，像离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致和膜片弹簧分离指端不平，导致接触不良而抖动，还有减振弹簧弹力变弱，像离合器扭转减振弹簧、压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等也会造成抖动。

离合器片磨损严重或压盘变形，会导致抖动。

分离轴承运行不正常，比如损坏，也会导致抖动。

有的人驾驶习惯不好，常把脚踏在离合器踏板上，处于半离合状态，造成离合器压盘与片摩擦过热，片磨损严重、变形，致使抖动。

要预防离合器故障，得经常检查、调整，使其符合技术参数要求。用后，压爪头部会移动，自由行程会变化，得重新调整，不然易打滑甚至烧片。

要正确操作使用，养成好习惯，不能老把脚放踏板上，或长时间半联动控制车速，否则会让传递扭矩能力下降、片打滑甚至烧片子。也别超负荷作业，因为离合器能传递的最大转矩是定值，输入转矩达到此值后会打滑，防止超载。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）