奥迪为什么会烧机油

奥迪会烧机油，原因挺多。

比如冷却散热系统不好，这得检修冷却散热系统。

曲轴箱通风系统要是堵塞了，得疏通维修。

积碳问题很关键，它会加剧活塞与气缸壁磨损，造成间隙大，机油就进燃烧室了，所以要清理积炭，检修活塞和气缸壁。

气门油封腐蚀老化，密封不严，10 万公里以上的车常有这问题，得换维修。

空气滤清器堵塞，进气不畅形成负压，机油就被吸入燃烧室，要检修疏通。

机油滤清器堵塞，机油消耗量大，得检修疏通。

废气阀堵塞或损坏，油气混合气会进入进气道造成机油消耗，要维修。

使用的机油粘度不合适也不行，奥迪车最好用全合成、粘度不低于 5W40 型号的机油。

用铸铁做发动机缸体，本身机油消耗量大。

积碳让活塞环卡滞、弹性下降，会使活塞密封性下降，要清理积炭，维修活塞环。

国内燃油品质不同步，燃烧室内易积碳，要用高品质燃油并定期清理。

16 年以前的 2 代 EA888 发动机，活塞及活塞环有设计缺陷。

EA888 的油气分离器分离不彻底，还有活塞环设计也有问题，油环容易被积碳堵。

奥迪发动机压缩比高，缸内温度高会导致机油损失，缸内直喷发动机的物理结构也会有影响。

解决办法有：

更换气门油封，要是气门老化磨损密封性差，得及时换。

活塞部位积碳未处理，机油易窜入燃烧室，能更换活塞环、活塞甚至缸套，还要定期清理活塞。

抽出多余机油，多的油会渗进燃烧室，自己或找维修人员帮忙抽。

换黏稠度更高的机油。

更换油气分离器，用新一代的。

选合适机油滤清器保证质量。

尽量缩短保养周期，防止烧机油。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）