如何正确使用蓄电池

要正确使用蓄电池，需注意以下几点。

新电池安装后要长时间充电，按说明书规定操作，充完电再放电，然后再次充电，能延长电池寿命并提高活性与充放电特性。

要定期充放电，市电良好的单位每隔三个月进行一次带载放电和再充电，记录数据并与之前比较分析电池性能，维护检查，确保市电停电时能有效保护负载。

严禁深度放电，深度放电会使电池内阻增大，极板硫酸盐化，甚至出现反极化和永久性损坏，非必要不让电池深度放电。

定期测量电池浮充电压和内阻，随着使用时间延长，部分电池性能会变差，内阻增大、端电压下降，需及时发现更换。

每次放电后要及时充电，不能让电池组充电过电流或过电压，避免长期搁置或长期浮充不放电。

天气炎热、车内用电器多且使用频繁、启停频繁都会影响蓄电池寿命。

车辆启动困难、怠速时前大灯很快变暗、启动时发动机有异常响动，可能是蓄电池出问题了。

正确使用和保养蓄电池，要尽量减少或避免在发动机熄火或怠速时用大功率汽车用电设备，离开车辆前确认关闭所有电器电源。

车辆长时间不用，建议断开蓄电池负极连接线，但配置车载电脑的车不能这么做。

要定期去 4S 店检测蓄电池。

还要经常清除蓄电池表面灰尘污物，启动机每次使用不超 5 秒，间隔 15 秒以上，最多连续启动 3 次，安装和搬运要轻搬轻放，冬季要保持充足电状态以防结冰，停驶车辆的蓄电池每两个月补充充电。

及时正确充电，带电液存放的蓄电池定期补充充电。

每次启动时间不超 5 秒，启动间隔 15 秒，最多连续启动 3 次，蓄电池安装要牢固，接头要紧固并涂保护剂。

要抓清洁保养，及时清除表面酸液，经常疏通通气孔。

防止过充和充电电流过大、过度放电、电解液液面过低、电解液密度过大、电解液内混入杂质。

定期检查 UPS 中蓄电池的不均衡性，及时处理。

定期充放电，不能长期浮充。

减少深度放电，利用电谷时充电，注意选用合适的充电器，保证蓄电池环境温度在 20 到 25 度左右。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）