多久更换一次火花塞

火花塞多久更换一次？这取决于多种因素。

常见的火花塞材质有电阻火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞等。

普通电阻火花塞一般 2 万公里更换，铂金火花塞约 4 万公里更换，铱金火花塞能达 6 - 8 万公里。但这只是理论值，实际还受发动机工况和驾驶习惯影响。

铜镍合金火花塞 3 - 5 万公里更换，白金火花塞 6 - 8 万公里更换，铱金火花塞 10 万公里左右更换。

若火花塞极点间隙大于 1MM 就需更换，小于 1MM 可正常使用。

不同车型和发动机，对火花塞的要求也不同。低端车常用电阻火花塞，消耗快，2 万公里左右就得换。

铂金火花塞熔点和硬度高，恶劣天气下表现稳定，火花稳定，寿命约 4 万公里。

铱金火花塞性能出色，硬度高、熔点高，适合大功率发动机，寿命能达 6 - 8 万公里。

铱铂金火花塞中心电极用铱金，侧电极用铂金，点火灵敏，性能出色，能在高温下保持稳定点火，寿命长。

火花塞是发动机点火系统重要部件，不及时更换会影响点火效能，进而影响动力和油耗。

日常使用中要注意用油质量和公里数。老旧车辆轻微烧机油可能要缩短更换周期。

懂汽车常识的，可拆下火花塞判定是否更换。呈红褐色且间隙正常说明无需更换，若间隙变大或变小、积碳多、磁芯破损则必须更换。

火花塞使用维护也有讲究。忌冷热不分，高压缩比、高转速发动机宜用冷型火花塞，低压缩比、低转速发动机宜用热型火花塞。忌长期使用，超过经济寿命不利于发动机性能发挥。忌长期不清除积炭，否则会导致电极漏电。忌随意除垢，注意外表清洁以防漏电。忌火烧，易烧裂裙部绝缘体造成漏电。

总之，虽然很多车 5 - 10 万公里不换火花塞也没事，但最好还是到一定程度更换，确保发动机正常运行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）