车子为什么会烧机油

车子烧机油主要有以下原因及相应的解决办法。

车冷时烧机油，是气门油封老化，温度低时橡胶油封僵硬无法密封，机油从气门漏入燃烧室，要拆下发动机气缸盖更换气门油封，这是中修项目，需 4 至 5 小时。

热车烧机油，多是活塞环密封性不好，机油在油泵作用下逸入燃烧室，原因有材料老化、积碳粘附、缸套磨损等。可发动机挂下来检修，2 到 4 天，成本在配件，不太严重也可拆油底壳取活塞换活塞环，成本和时间类似。

还有其他原因，如使用合格机油、定期换油、及时加机油。长时间高温或超负荷高速运转要停车休息，空气质量差及时换空气过滤器。

烧机油还可能是燃烧室积碳使活塞环气环卡滞密封不良，润滑系统油泥堵塞油环回油孔，活塞与缸壁磨损，气门密封老化失效，曲轴箱通风系统有问题，高速行驶和负载大，机油稀释，用了不合适机油类型。

避免烧机油，添加高品质机油，养成良好用车习惯。气门油封泄漏，时间长老化弹力下降，间隙磨损大，大量机油进燃烧室，要更换油封。

机油质量要达标，选正规维修店换养护。有的车发动机本身有问题或内部磨损大，属自然消耗，选合适机油，缺了补点。

增压器泄漏，涡轮轴两侧密封磨损损坏，机油进进气管或排气管，导致烧机油。

发动机环泵油，工作时活塞运动，气缸壁机油被泵入燃烧室。曲轴箱强制通风，气缸窜入曲轴箱的废气回收利用送入气缸燃烧。

总之，解决烧机油最终办法是彻底检修，从根本解决问题。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）