如何检修CAN总线

检修 CAN 总线，首先要确保与数据总线相连的电控单元无功能故障，比如传感器损坏等，若有先排除，并消除故障码。

然后区分两种情况检查：一是 2 个电控单元组成的双线式数据总线系统，二是 3 个或更多电控单元组成的双线式数据总线系统。

如果硬件没问题，就检查是否为某一电控单元故障。断开所有通过 CAN 总线传递数据的电控单元，逐一接上测试。

CAN 总线常见故障有 CAN 通信故障和 CAN 总线线路故障。通信故障分电控单元断路和损坏。线路故障包括总线导线短路、一根导线断路、导线搭铁、导线之间断路、CAN-Low 线与 CAN-High 线交叉连接、CAN-Low 线与蓄电池正负极短接、CAN-High 线与蓄电池正负极短接。

检修时可测量 OBD 上的 6 和 14、3 和 11 上面的针脚电压，比如 3 号和 11 号针脚电压正常，6 号和 14 号针脚电压不对，很可能短路了。判断故障是线路还是模块问题，可逐个拔掉模块，哪个恢复正常就是哪个的问题。若都拔掉还是短路，就是线路问题。

氮氧传感器、尿素泵电脑等容易出问题，拔掉尿素泵插头，若电压恢复正常，就是它的问题。实际测量两条 CAN 导线电压，若始终在 2.5V 左右不变化，可通过插拔控制模块判断是节点短路还是导线短路。

CAN H 对电源短路时，可能整个 CAN 网络无法通信或产生故障码，测量 CAN H 电压为 12V，CAN L 电压约为 11V 可确定。故障原因可能是导线短路或控制模块内部 CAN 收发器损坏。

诊断 CAN 总线系统故障，要了解车型的汽车多路传输系统特点、功能，检查电源系统和链路是否存在故障，链路故障可采用替换法或跨线法检测，节点故障用替换法检测。

奥迪车现用 CAN 分离插头，不同车型针脚布置差别大，不能调换，利用分离插头及专用工具可解决相应故障。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）