车上的 EPS 是什么

车上的 EPS 指的是电子助力转向系统，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。

EPS 一般由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。其主要部件还包括车速传感器、电磁离合器等。

EPS 的发展经历了从机械式转向系统、液压助力转向系统、电控液压助力转向系统到电动助力转向系统这四个阶段。

工作原理是：转矩传感器与转向轴连接，转向轴转动时，转矩传感器把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给电子控制单元，电子控制单元根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。这样能在车速不同时提供不同的助力效果，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时稳定可靠。

EPS 系统优点众多，比如在需要转向时才启动电机产生助力，能减少发动机燃油消耗。而且能在各种行驶路况下提供较佳助力，改善汽车的转向特性，提高汽车的主动安全性。此外，EPS 系统没有液压回路，调整和检测更容易，装配自动化程度更高，且可通过设置不同的程序能快速与不同车型匹配，缩短生产和开发周期，还不存在漏油问题，减小对环境的污染。

但如果车上的 EPS 灯亮了，原因可能有多种。比如更换蓄电池或者车辆断电后，会导致 EPS 模块的数据自动初始化或者丢失，这时可以驾驶车辆短距离行驶一段时间让 EPS 系统重新学习，或者通过诊断仪进行复位学习，故障灯就可能消失。如果是扭矩传感器损坏，会伴随方向盘沉重、无助力等情况，需要更换扭矩传感器。要是 EPS 模块损坏，表现出的故障现象和扭矩传感器损坏类似，处理时需要更换损坏的 EPS 控制模块，有些车型还需要更换转向机总成。

除了断电引起的 EPS 灯亮之外，其余情况均不建议继续行驶。因为 EPS 灯亮经常会伴随转向助力失灵、方向盘一边重一边轻等故障，在车辆失去转向助力的情况下，人为操作转向机构会非常吃力，会延长行驶过程中的转向时间，加大发生车辆事故的概率。所以应尽快到售后维修店进行故障排除，恢复 EPS 系统的功能。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）