发动机为什么会过热

发动机过热是常见问题，主要原因有以下这些。

首先是冷却系统故障，像水泵失效，无法给冷却液加压，使冷却液无法正常流动，影响冷却效果，导致发动机过热；散热器堵塞，阻碍热量散发；冷却液泄漏，造成冷却液不足，降低降温能力。

其次是发动机负载过大，车辆重载、爬坡或者长时间高速行驶，都会使发动机产生过多热量，超过冷却系统的散热能力。

再者，点火系统失效，会造成燃烧不完全，产生过多热量；燃油系统有问题也会导致燃烧不完全，使发动机过热；机械故障如气缸体破裂、气缸头垫片损坏等同样会让发动机过热。

另外，冷却风扇故障，常开或常关都会影响散热，电机线路故障、风扇皮带打滑、风扇扇叶卡滞等机械故障也会造成发动机过热。

节温器故障，无法正常控制冷却系统的大小循环，导致发动机起动时无法升温或高速时无法降温。

还有一些不太常见的原因，如散热器盖压力调节功能异常，影响散热效果；三元催化转化器堵塞或排气管道破裂，影响发动机散热。

发动机过热时，应立即停车，不要熄火，打开引擎盖散热，有条件停在阴凉处。查看冷却液是否泄漏和充足，不足时等温度降低后添加，没冷却液可用矿泉水暂替，事后更换。

平时要定期检查冷却系统、点火系统和燃油系统，注意车辆负载和行驶状态，高温天给车加遮阳罩。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）