什么是发动机空燃比

发动机空燃比就是混合气中空气与燃料的质量之比，通常用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示，比如汽油的理论空燃比约为 14.7。它用 A/F 表示，A 代表空气，F 代表燃料。

发动机工作时，燃料要和吸入的空气按适当比例混合形成可燃混合气，这比例就是空燃比。空燃比是发动机运转的重要参数，对尾气排放、动力性和经济性都影响巨大。

空燃比大于理论值的是稀混合气，气多油少，燃烧完全，油耗低、污染小，但功率较小。空燃比小于理论值的是浓混合气，气少油多，功率较大，可燃烧不完全，油耗高、污染大。

在汽油机中，空燃比在 12 至 13 时功率最大，16 时油耗最低，18 时污染物浓度最低。为降油耗和减污染，应多用空燃比大的稀混合气，仅在必要时提供浓混合气，这种稀薄燃烧被多数汽油发动机采用。

发动机运行工况变化，比如路况、载重、驾驶习惯等，空燃比值也会变。为保证理想空燃比，发动机管理系统会按负载、速度等参数自动调整空气和燃料供应，有开环和闭环两种控制方式。开环控制用于发动机冷启动等特殊情况，闭环控制在正常工作时让空燃比严格控制在化学计量比附近窄范围内，确保三元催化转化器净化效率最高。

总之，合理控制空燃比能提高发动机工作效率，降低排放污染，保护咱们的环境。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）