汽车烧机油怎么办

汽车烧机油是不少车主会遇到的问题，下面就来给您详细说说解决办法。

首先，如果是定期更换机油，要选择高品质机油增加润滑，每次加机油时加入一次机油精，能缓解烧机油。同时，要更换高品质的机滤。

要是烧机油严重，那就得更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门。

对于冷车烧机油热车后正常的情况，是气门油封老化引起的。这就需要拆下发动机气缸盖，更换气门油封。

而热车烧机油机油达到正常温度后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良。此时要拆下油底壳，更换活塞环。

使用优质机油能延缓烧机油现象，因为机油长时间处于高温下容易腐蚀老化。而且要注意燃油回路的清洁度，燃油燃烧会不可避免产生积碳，这和一些汽车故障直接或间接相关。所以要保持燃油回路清洁，这需要高质量的燃油添加剂。

如果是曲轴箱强制通风阀损坏，油汽不能分离，导致机油蒸汽从进气道进入燃烧室烧掉，要更换曲轴箱强制通风阀。

对于燃烧室活塞环积碳卡滞导致的烧机油，如果不太严重，可以免拆治理清洗活塞环积碳，严重的就需要更换汽车活塞环。

另外，选择高品质机油很重要，有条件可用质量合格的半合成机油或全合成机油。还要清洁燃烧油路，避免积碳。同时，可以使用燃油添加剂预防积碳问题。

要定期更换气门油封，它老化或磨损会导致机油渗漏到燃烧室内。活塞环磨损也会导致烧机油，出现问题可以考虑更换，并定期清理积碳。

注意驾驶习惯也很关键，急加速和长时间高速行驶容易导致发动机润滑不良和零件磨损，增加烧机油风险，日常驾驶要保持稳定的行驶速度和加速度。

要是机油液面过高，可以通过抽取多余机油的方法降低液面高度，用医用注射管和塑料管连接，拔出机油尺，将塑料管插入机油尺孔中，操作注射管抽取多余机油到液面正常范围。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）