科目二不需要全程踩离合，如果全程轻踩离合会增加考试难度，上坡时如果轻踩离合可能会导致动力不足，上坡困难，当然如果能很好地掌握离合和油门的配合也不是不可以。... 阅读全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2021-01-19

调整好坐姿，采用离合半联动控制车速，即以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。... 阅读全文>>

• zhangfengxue
• 2021-01-19

起步时需要油门和离合的配合。起步之前离合是踩死的，抬离合还是要慢，感受发动机的半联动状态。达到半联动状态后，先别慌着全部松开，等确认车辆能前进时，再松开离合。接着就可以踩油门加速。... 阅读全文>>

• gufan
• 2021-01-19

科目三油门需要“慢踩慢抬”，不要急刹车，离合需要重踩，一定要踩到底。离合器与油门配合是否默契的标准，是以换挡后的车速平稳度来衡量的。而且在科目三考试的时候主要考的就是离合器和油门的配合，踩好离合是关键。... 阅读全文>>

• lilinwei
• 2021-01-19

科目三考试规定连续踩离合的时间不能超过10秒（部分省市是5秒），也就是换挡前后踩离合的时间不能过长，否则直接挂掉。尤其是习惯了科二离合半联动控车速，到了科三一定要改。... 阅读全文>>

• linhong
• 2021-01-19

油门要慢慢踩，不能猛加力。油门、离合不能同时踩下，不利于挂挡。离合器要快踩慢松，特别是在1挡刚起步的时候。车辆在行驶的时候，左脚不能长时间放在离合器上。不踩离合时，将脚置于刹车踏板上。... 阅读全文>>

• chenmin2
• 2021-01-19

1、以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬；2、脚后跟悬空，利用大腿的力量踩踏离合。离合器是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。... 阅读全文>>

• zhucaiyan
• 2021-01-19

减速时是否踩离合要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下，并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。... 阅读全文>>

• linhong
• 2021-01-19

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。... 阅读全文>>

• luliting
• 2021-01-19

首先脚掌踩在离合器踏板上，脚后跟贴在地面上，作为支撑点。当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。挂档前，离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。... 阅读全文>>

• wujiahong1
• 2021-01-19

下坡可以不踩离合器，通过刹车来减速。由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。... 阅读全文>>

• leipeng
• 2021-01-19

脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。... 阅读全文>>

• gufan
• 2021-01-19

1、爬坡离合要松，慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩那么紧。... 阅读全文>>

• luoting1
• 2021-01-19

正确的踩踏姿势：脚跟贴于地面为支撑点，前半脚掌放置于离合踏板上。以快踩慢放作为动作要领，当离合踩到底时，膝盖需保持微曲。... 阅读全文>>

• caobo
• 2021-01-19

踩离合器要做到三点:（1）狠：一脚踩下离合时要狠狠的踩到底挂上档；（2）准：通过感受车身振动熟练准确的找到半联动；（3）稳：抬离合要慢要稳，不能着急。... 阅读全文>>

• lishuiqing
• 2021-01-19

科目三考试时，建议在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门。使用离合器踏板时，不可用脚心部位踏下离合器踏板，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。... 阅读全文>>

• huqiaoyun
• 2021-01-19