六十到八十感觉好肉,还轰轰响,郊区油耗十三个多,起步也没多大推背 详细>>
作为极光来说动力上配备2.0T发动机,这次经过专门调节的发动机,最大输出功率提升到285马力,比普通版车型高出45马力和,扭矩也提升65扭米 详细>>
为了在同级别车型中拉近价格,路虎极光不再使用大排量的发动机,而是改成了2.0升涡轮增压204PT发动机,最大功率177kw,峰值扭矩340N 详细>>
求大神们.告诉我4s店刷新系统到底行不行.我都刷三回了.年前还刷过一回.今天又出现变速箱故障.打电话又让我去刷系统. 详细>>
车子跑了27000多公里,高速跑的不多,几乎都是市区驾驶,各种堵 各种塞。也让我体会到之前传说的什么叫低速顿挫感,一顿一顿的,特别在1300 详细>>
揽胜极光从08年北美车展作为概念车首次亮相,到五门版以及最终的量产版,今天刷ECU的主角是五门版的极光,外观通过中网,方形排气口,轮毂大小等 详细>>
先来看一下今天要作业的这台极光吧,流线圆润的造型,一时间很难让人联想到这是路虎最新之作,回想路虎过去车型,传统的硬派方盒 详细>>
其实刚买车不久我就听朋友说起过ECU,那时还不是很懂刷ECU到底有什么好,只知道是提升动力,后来开了我的小白一段时间我就发现 详细>>
揽胜极光用抽象的外观告诉了我们它的与众不同,也许你会认为它没有了路虎传统的复古造型,但是我们相信这种大胆的设计风格同样会有不少拥护者;作为揽 详细>>
先来个正脸[图] 在来个屁屁[图] 看看中控[图] [图] 详细>>