F1墨西哥站：汉密尔顿提前加冕五冠王
【太平洋汽车网 赛事频道】北京时间10月29日，F1墨西哥站的比赛在罗德里格斯兄弟赛道落下帷幕。最终，红牛车队的维斯塔潘率先冲线，赢得了本赛季个人第二场分站冠军，而法拉利车队的两位车手维特尔和莱科宁也分列亚/季军。
在本站赛事中，来自梅赛德斯AMG车队的汉密尔顿取得第四名的成绩，赛季车手积分已达358分，大幅抛离第二的维特尔达64个积分，他因此成功在墨西哥站遍提前加冕2018赛季F1车手总冠军，并成为继方吉奥和舒马赫之后第三位夺得“F1五冠王”的车手！
2008，2014，2015，2017，2018新科F1五冠王，在这里诞生！
2015－2018赛季，阔别23年后重返F1的墨西哥大奖赛上，梅赛德斯AMG车队包揽了回归后前两年的冠亚军：罗斯伯格和汉密尔顿各有一次登上最高领奖台的记录。而上个赛季冠军则被红牛车队的维斯塔潘摘得。
在前一天的排位赛中，红牛车队展示出他们赛车那强悍的速度优势，里卡多因此在最后一圈战胜队友维斯塔潘0.026s夺得杆位，这是红牛车队自2013年美国站以来首次包揽“VIP发车位”！两位总冠军的直接争夺者——汉密尔顿和维特尔则以从3/4位起步。
作为2018赛季倒数第3场比赛，汉密尔顿赛前遍以346个积分领先身后维特尔70分。这意味着汉密尔顿只需以第七或更高名次完赛，他便能在墨西哥站提前加冕年度总冠军。而对于维特尔来说，想有获得年度冠军的希望，他必须在本站取得冠军之余，还须确保汉密尔顿不在前七名……
当比赛正式开始，汉密尔顿便通过不错的起步暂居第二，而维斯塔潘暂列第一，里卡多掉到了第三位，维特尔第四，博塔斯第五。而博塔斯在尝试超越维特尔时，发生了轻微的碰撞。随后，奥康因碰撞更换前鼻翼进站，而小红牛车队的哈特利也完成了他的第一次进站。
在第2圈，莱科宁成功超过塞恩斯，夺回第六的位置；而领头的维斯塔潘则做出最快圈速。到了第5圈，因与奥康的碰撞，阿隆索的赛车受损无法继续比赛，阿隆索无奈将赛车停在了赛道边上并宣布退赛。赛会出动了虚拟安全车，但没有车手选择在此时进站。
比赛第9圈，维斯塔潘状态神勇，连续刷新了全场最快圈速，意味着他已领先汉密尔顿3.4秒左右。
来自红牛车队的里卡多正不断尝试追击前方的汉密尔顿，两人之间的差距也因此缩小到不足1秒；在第12圈，两位梅赛德斯AMG车队的车手都已完成了一停，并换上抓地力更强的红色超软胎。出站后，汉密尔顿排在第五位，前方是莱科宁；而队友博塔斯则掉到第八位。
第十一圈，红牛车队的里卡多也完成进站，同样是换上红色超软胎；紧接着，领跑的维斯塔潘也进站，因此法拉利的两位车手维特尔和莱科宁暂列前两位。
第15圈，完成一停，赛车动力十足+轮胎状态完美的维斯塔潘轻松在赛道上超过莱科宁，划出的火星令人印象深刻。在接下来的2圈，圈速一般的莱科宁又接连被汉密尔顿和里卡多超过，掉到了第五位。
在第18圈，法拉利车队的两位车手终于在同一圈完成进站，出站后维特尔位列第四位，而莱科宁处于第六。有趣的是，当时场上前六位车手的排名和第一圈时一模一样。
汉密尔顿通过无线电向车队报告，他感觉轮胎状况不佳，无法用这套胎坚持到最后，请求进站换胎。
汉密尔顿轮胎特写
在第26圈，勒克莱尔超过前方的马格努森，上升至第十位，成功挤进积分区。与此同时，维特尔正在不断追近前面的里卡多，要知道里卡多距离他身前的汉密尔顿也仅有1秒。
维特尔继续尝试超越里卡多，两人之间的差距继续保持在1秒以内。第31圈，塞恩斯的赛车出现了机械故障退赛，而赛会也因此出动虚拟安全车，而前没有进站纪录的佩雷兹，以及在第1圈被迫进站的奥康也选择了进站。
在安全车解除后的第34圈，维特尔超过里卡多，已爬升上到第三！此时，佩雷兹也向勒克莱尔发起了进攻。 之后几圈，维特尔不断“压迫”前面的汉密尔顿，并在第39圈时，以一个干脆利落地的超车给了汉密尔顿当头一棒，维特尔也因此来到第二位！
维特尔超过汉密尔顿
维特尔在超过汉密尔顿后，维持住了良好的状态，接连刷新了全场最快圈速，迅速拉开了两人之间的距离。与此同时，主场作战的车手佩雷兹却遭遇赛车故障而退赛。
在第45圈时，里卡多准备进攻前面的汉密尔顿。2圈后，汉密尔顿被里卡多成功超过，甚至还锁死轮胎并冲出赛道，只能与维特尔同圈进站，完成二停。
46圈时，莱科宁超过博塔斯，谁知博塔斯竟小红线了队友汉密尔顿的失误：锁死轮胎后失去转向能力，冲上了草地。与此同时，处于领先的维斯塔潘在完成一次进站依旧保留了原来的位置。
博塔斯“模仿”队友冲出赛道
此时，维斯塔潘、里卡多、维特尔、莱科宁、汉密尔顿、博塔斯暂列一至六位。其中排名第二的里卡多、第四位的莱科宁只进行了一停，而其余的4位车手已完成了2停。
在第55圈，维特尔距离前面的里卡多不到1秒，但仍有不少慢车阻挡。在第58圈，里卡多做出了整场比赛最快单圈成绩1:19.462，可喜可贺。
但来到第62圈，里卡多的赛车或因为之前的过度压榨，又出问题。他那极具视觉张力的赛车停在了路边并发出了本赛季第8次退赛的信息。赛会因此出动了虚拟安全车；同时博塔斯进站换上了最软的轮胎指望最后一搏，而前五位车手中只有第三的莱科宁仅维持了一停的状态。
冲线时刻到！最终维斯塔潘夺得了本站比赛的冠军，这是他连续第二年在墨西哥捧起奖杯，同时也将最佳车手“收入囊中”；而法拉利车队的维特尔和莱科宁分列二、三；汉密尔顿虽仅取得第四，但他凭借之前强势无比的积分，再次在墨西哥站上便加冕了2018年度F1总冠军！
维斯塔潘：“起步是关键。我昨天晚上没怎么睡好，车队做得很棒，赛车的表现真的很好。但对丹尼尔来说太可惜了。”
维特尔：“不是容易的一天，恭喜刘易斯和他的团队，他们做得非常棒。我希望能够再坚持更久，但很显然没能成功。”
莱科宁：“这是我们能拿到最好的位置了，挺不错的，当然我们都想要更多。还有两场比赛，我们会尝试去做得更好。”
汉密尔顿：“很奇怪的一种感觉，我不是在这一站赢的，是通过很多场比赛的努力赢得的。方吉奥也曾和梅赛德斯一起实现过，所以真的非常不可思议！”
在此，祝贺维斯塔潘和其他车手为“爆肝的”我们，共同奉上了这次精彩墨西哥站的比赛！同时，也让我们为汉密尔顿提前加冕2018赛季车手冠军，成为与前辈们“平起平坐”的F1五冠王而喝彩吧！（文：太平洋汽车网 秦子钧）
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