鏖战冰雪 2018CCPC大赛牙克石站详解

　　【太平洋汽车网 赛事频道】试问大家，一场能带来最大视觉冲击的赛事需要具备什么特征？以2018CCPC牙克石站为例子，说明实力强悍的选手+紧凑入胜的比赛环节+独具特色的项目+宏伟场地的结合，便是其中答案。

　   当合资、中国品牌的代表车型在14个细分组别中“硬碰硬”地展开公平对决，这既是中国汽车工业走向成熟的标志，更彰显着中国品牌汽车勇于直面冲击，以硬实力夺取市场的一个缩影。

　　5天，多组专业的性能赛事，可完全地将汽车的低温性能展露无疑：因低温极为考验发动机热管理系统、燃油系统、橡胶部件、润滑系统以及电子系统的正常工作，如果在低温+严苛性格能测试的重压下车辆依旧安全稳定，即可证明该车的质量应对日常驾驶绰绰有余。

　　在赛事设置上，CCPC的蛇形绕桩、定圆测试、单移线测试项目将最大化贴合车主使用场景，以便客观真实体现市场热销车型的各项性能，为老百姓日常用车提供直观参考。

      1、蛇形绕桩：将在冰雪路面上进行。由于冰雪路面上做蛇形绕桩比柏油路上难了N倍。因此，这将是对车辆操控性能、轮胎抓地性能的严苛考验。

　　2、定圆测试：主要测试车辆在弯道中的稳定性和转向系统的工作性能。冰面挑战，使得难度系数极大提升，极易出现轮胎打滑、方向盘失控、偏离轨道等状况。所以，要舞出一段完美的" 冰雪圆舞 "，对车辆的操控性能要求更高！

　　3、单移线测试，车辆在行驶过程中紧急变道，从原车道转移到旁边的车道。车辆通过的速度越高，代表车辆的极限和主动安全能力越高。由于冰雪路面的附着力较低，对车辆的操控性能以及车手的技术的考验难度也将直接升级。

博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心

　　湖面测试区域占地132万平方米，气温十分寒冷，可进行包含各类低附测试路面，如抛光冰面、压实雪面、冰雪圆环及湖面操控道等，为ABS/ESP系统的开发/标定打下良好基础。

中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场-牙克石测试基地

　　而中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场拥有牙克石和陈巴尔虎旗两个测试基地。牙克石测试基地，位于牙克石市凤凰山旅游风景区内，湖面测试区域占地110万平方米，修建有高标准的ABS分割路、棋盘路、冰直线、雪广场、冰雪环路及操控路、越野路等多种专业试验道路，设施十分全面。

　　CCPC大赛是国内唯一以未改装的量产车作为赛车，全面考验汽车性能、反应最真实汽车数据的赛事。自2015年创办以来，CCPC大赛得到了汽车行业乃至社会各界的高度认可和积极参与，迄今已连续举办4年。作为国内唯一以量产车作为参赛车辆的赛事，CCPC大赛凭借着专业性、亲民性和权威性，被广大受众誉为“中国汽车界奥运会”。

　　赛事通过公开透明的比赛环境，建立起“独立、公正、第三方”的赛事平台，使各品牌汽车产品得到互相切磋的机会，促进行业技术的改善与升级。同时，CCPC大赛也吸引了更多的公众关注汽车行业，并对广大消费者购车与用车起到了正向的引导作用。

　　2018年，CCPC大赛共计有三站的赛程，盐城（大丰）、昆明嵩明嘉丽泽、牙克石三场赛事的高性能、高海拔以及高寒的赛事环境，加上崎岖多变的实际路况，对参赛车辆的制动、加速、滤震等性能提出巨大挑战。

　　而赛事主办方也会尽力保证赛事公平，将每一站赛事后的优胜者名单公布。年度的最终奖项均是根据车队和车手三站的总成绩，经过加权计算后的综合排名得出。谁将称霸竞技场，勇夺桂冠？让我们拭目以待！（文：太平洋汽车网 秦子钧）