远景维珍车队Sam Bird豪夺FE赛季首冠

2019-01-27 23:25:23 作者:秦子钧

  【太平洋汽车网 赛事频道】在FE智利圣地亚哥站中,远景维珍车队的Sam Bird喜提2018/19 电动方程式赛季的首个冠军,两站的连胜也证明了Sam Bird过人实力。

  “在上一站见证了两位车手双双登上领奖台后,如今在远景入主车队后的第三场比赛就能夺冠,让我感到更加激动。圣地亚哥的高温天气虽然加大了比赛难度,但车队在前两站比赛及季中测试中收集的大量珍贵数据,令两位车手对这台全新赛车有了更深入的理解。我也为两位车手 Sam 和 Robin 感到骄傲!我很有信心能在下一站墨西哥继续取得好成绩。”——远景集团智能出行副总裁、远景维珍车队董事会主席Franz Jung

 
一场与气候赛跑的比赛

  智利圣地亚哥,在安第斯山脉脚下的盐滩地,智利每年提取的锂重量可达 14000 吨。在这里,刚刚结束了国际汽联电动方程式锦标赛 18/19 赛季的第三站比赛,22 台电动赛车成功集结并激烈角逐。拥有“白色石油”之称的锂电池,从手机到电动汽车,它都有无可取代的重要作用。

  作为远景维珍车队的拥有者,远景集团在 2018 年收购日产汽车旗下 AESC 电池业务,并将在今年底在江苏无锡的全新工厂生产能量密度最高的 NCM811 锂电池,展现出前瞻眼界,当然顺便赢下一场FE比赛就更好了。

 
练习赛找到节奏

  北京时间 1 月 26 日晚 19:00,圣地亚哥站的第一次练习赛正式打响。正如Sam Bird及Robin Frijns所说,季中测试的数据收集让他们对新赛车有了更好的理解,因此从练习赛开始,两位车手很快就能找到节奏,且 Robin Frijns 一度占据圈速榜榜首。练习赛结束时,Sam Bird 以 1 分 08 秒 988 收获第三,Robin Frijns 紧随其后,获得第四。

  第二次练习赛在随后一小时便拉开序幕。荷兰小将 Robin Frijns 继续提升状态,最终以 1 分 08 秒 260 收获第二,Sam Bird 以不到 0.1 秒的差距获得第四。在练习完成后,车队仅有一个小时的时间准备排位赛,智利 37℃ 的气温、49℃ 的赛道温度对于赛车,尤其是电池和轮胎来说都是很大的考验。

  排位赛开始,Robin Frijns 被安排在第一组出发。受困于较差的路面情况,荷兰小将未能充分发挥实力,与冲击 Super Pole(超级杆位)的机会擦肩而过。Sam Bird 被安排在稍后组别出发,凭借对赛道的充分理解以及在模拟器上大量收集的数据,Sam Bird 以第四的姿态入围 Super Pole。

  在紧张刺激的 Super Pole 环节,按照电动方程式的比赛规则,每辆赛车单独出发,并只有一圈有效的计时圈,以此来决定正式比赛前六名的发车顺序。对于 Sam Bird 来说,机会只有一次。Bird 在前两个计时段均作出个人最快,而在最后一计时段却过于保守,最终以 1 分 09 秒 253 的成绩收获第六,Robin Frijns 最终以第 16 位的成绩发车。

 
正赛:Sam Bird夺冠!

  由于排位赛中前排车手违规被罚队末发车,Sam Bird 以第四位起步,Robin Frijns 排在第 15 位。北京时间 27 日凌晨 3 点,电动方程式圣地亚哥站的比赛正式打响。

  发车圈两位车手起步表现极佳,仅在一圈过后 Sam Bird 已上到第三,Robin Frijns 实现超越上到第 13 的位置。比赛来到第 15 分钟,Sam Bird 和 Robin Frijns 先后激活攻击模式(Attack Mode),Bird 在第 10 圈于一号弯成功超越 Pascal Wehrlein;本场比赛共可使用两次攻击模式,每次使用时间为 4 分钟。

  本场比赛出现了多次赛车熄火、碰撞、退赛等意外情况,导致数次出现全场黄旗(Full Course Yellow),在比赛还剩 25 分钟时,全场黄旗,所有赛车限制在 50 km/h 的速度行驶,此时两位车手场上排名分别是 Sam Bird 第二,Robin Frijns 第八。在比赛还剩 15 分钟时,Sam Bird 的 2 号赛车持续紧咬前方 Sebastian Buemi 的日产赛车,前车抵挡不住 Sam Bird 猛烈的攻势,于其中一弯角犯错,赛车碰撞上墙,这给了 Sam Bird 完美的超车机会!Sam Bird 顺势上到第一!

  在比赛的最后阶段,Sam Bird 身后的 Wehrlein 激活攻击模式,试图在最后的 6 分钟里追击超越 Sam,此时冠军之争已进入白热化。而 Sam Bird 凭借多年的赛车经验及娴熟的防守技巧,一次次成功抵挡 Wehrlein 马恒达赛车的进攻。在最后 2 分钟时,Wehrlein 攻击模式用尽,两台赛车剩余电量不足 10%,车手们都要优先保证赛车能够有足够电量冲线。

  最终,Sam Bird 以冠军姿态冲线,收获了 2018/19 电动方程式赛季首个冠军!Robin Frijns 收获第五,凭借两位车手优异的发挥,远景维珍车队获得了宝贵的 35 分,成功登顶车队积分榜!

 
赛后车手总结

  Sam Bird:“这是一场非常精彩而且很有挑战的比赛,没人知道在如此极端(高温)天气中电池以及轮胎能够支撑多久,一切都要靠车手去摸索,去平衡赛车各方面性能。不过最终我们赢了,非常感谢远景维珍车队所有人的努力工作,作为独立车队,远景维珍车队在季前测试受到明显限制的情况下,在车辆数据获取渠道受限下,依旧凭借软件的优势以及团队合作将我们所收集的有效数据最大化,因此获得了如此好的成绩,综合过去几站,我们收获了杆位,现在收获了冠军,这是非凡的成就。”

  Robin Frijns“从后排起步总是不容易的,我们要将赛车的节奏发挥出来,比赛中我有好几次超越,并结合攻击模式的运用,让我上升了不少位置。最终能够收获第五,这是一个不错的成绩,要感谢车队一直以来的团结合作。”(文:太平洋汽车网 子钧)

 

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