保时捷2015款919 Hybrid 为第17冠而战

　　【太平洋汽车网 赛事频道】继日产GT-R LM NISMO、奥迪R18 e-tron quattro、丰田TS040 Hybrid之后，WEC 2015赛季LMP1组别最后一款神车保时捷2015款919 Hybrid也终于在法国南部Paul Ricard赛道发布了。保时捷暌违16年后重返勒芒并没有开了个好头，整个WEC 2014赛季也成绩平平，但没人会忽视这个昔日霸主再度夺冠的实力。

　　虽然外表看起来2015款919 Hybrid与2014款赛车相比变化不大，但实际上新车在各方面都小有提高。2015款919 Hybrid包括车身刚性、悬挂以及空气动力学设计得到了一并提升。

　　动力方面，2015款919 Hybrid同样搭载2.0TDFI(Turbo Direct Fuel Injection) V4涡轮增压汽油发动机，将超过368kW(500PS)的动力传输到后轮；另外还针对KERS及ERS两套能量回收系统和水冷锂电池组的电机进行优化，为前轮输出超过294kW(400PS)动力。

　　WEC 2015赛季保时捷将派出17号、18号、19号三台战车出征，17号车的赛车手有Timo Bernhard、Brendon Hartley、Mark Webber；18号车则是Romain Dumas、Neel Jani、Marc Lieb；新增的19号赛车由Earl Bamber、Nico Hülkenberg、Nick Tandy驾驶。

　　绝大多数场次保时捷仅会派出两台赛车出战，仅在一些特定场次(如4月12日首战银石赛道和勒芒24小时赛)才会三台车全上场。保时捷17号赛车的涂装源自首胜勒芒的917(short-tail)的经典“Salzburg萨尔茨堡”涂装。

　　WEC 2015赛季第一场是4月12日的英国银石6h耐力赛，而备受关注的勒芒24h耐力赛则是在7月13日开始。国内方面，上海6h耐力赛排在了11月1日。