2015CRC首战 全力下的悲壮/完赛率不足半

　　【太平洋汽车网 赛事频道】6月1日-2日，2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）在湖南省桂阳县正式开赛，作为2015年的首战，大家都在拼劲全力，第一天的比赛里，报名参赛的78台赛车在首个比赛日只有46台顺利抵达终点。到第二天整场比赛结束时，只有38台赛车完赛。

　　全程共9个赛段。其中长汾赛段反复使用3次（SS1、SS3、SS5），太和赛段使用2次（SS2、SS4），高山赛段使用2次（SS6、SS8），坪石岭赛段使用2次（SS7、SS9），赛事总里程511.82公里。其中第1赛段竞技里程为89.4公里、第2赛段竞技里程68.5公里。

冠军：一汽-大众车队克里斯托弗·阿特金森（领航：达里·莫斯卡特）

亚军：斯巴鲁车队马克·希金斯(领航：戴伦·加罗德)

季军：上海大众斯柯达红牛车队内尔·麦克西(领航：罗伊·肯尼迪)

　　最终，一汽-大众车队澳大利亚车手克里斯托弗·阿特金森（领航：达里·莫斯卡特）借赛段用时01:36:11.1拿下全场冠军；斯巴鲁中国拉力车队的车手马克·希金斯(领航：戴伦·加罗德)紧随其后，拿下亚军；第三名则是来自上海大众斯柯达红牛拉力车队的内尔·麦克西(领航：罗伊·肯尼迪)。

　　而全场最引人注目的国名岳父——韩寒(领航：孙强)位居中国车手榜首，全场第四。在2014年整整休战一年拍电影去了还能取得如此骄人的战绩，韩寒的表现足以惊艳全场。

SAE组第一名：比亚迪车队杨淞文（领航：赵海洋）

　　比亚迪车队派出了10台秦参赛，为这场比赛中规模最浩大的车队，最终，73号车组（车手：杨淞文，领航：赵海洋）取得了SAE组别第一名！在全场参赛的78辆赛车中名列第28！同时，车队完赛率超过全场的48.7％，达到了50%！

　　此次10台参赛的CRC版秦，保留了上一届赛事中的整体技术状态，原车仪表台基本未动，算是本次比赛里中控改动的最少的一台车了。当然，一些必要的改动如：后加装防滚架、赛车座椅、换装拉线式手刹还是得有。

CRC简介：

　　中国汽车拉力锦标赛(CRC)是由中国汽车运动联合会及举办地人民政府联合主办的全国性汽车拉力赛事。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。

　　本次参赛队伍的组别集中在S1、S2、S3、S4、S6、R4、N2、N4和SAE，S组代表在国内批量生产，中汽联注册的赛车，S1为排量1400cc(含)以下，S2为1400-1600cc(含)，S3为1600-2000cc(含)，S4为2000cc以上，S6为CRC CAR，四驱，无排量限制，N组R组为国际汽联注册赛车，排量与S组相仿，SAE则为混合动力组别。而在竞争最为激烈的S6组别，还有上海大众车队、一汽-大众车队和北汽绅宝车队等强手参与。