普拉多2.7L车型已停产 向动力不足说再见

　　【太平洋汽车网 新车频道】据悉，第75765台——同时也是最后一台国产普拉多2.7L车型下线，这预示着该车型的正式停产，而新款普拉多将仅提供3.5L车型，并计划在11月正式上市销售。

　　新款普拉多海外版仍然提供2.7L引擎，但由于无法应对国内第四阶段油耗限值而正式停产。此外，该车系的准入门槛或在一定程度上有所提高，但现款入门级车型一直被动力拖了后腿的问题，其将会得到极大的改善。

海外版新款普拉多

　　新款普拉多的前部整体造型更加硬朗阳刚，其前大灯、前保险杠以及前进气格栅进行了重新设计，大灯造型更加锐利，而前进气格栅的五竖条幅设计造型变得更加复杂，中网外边框改为了六边形，同时前保险杠的造型也更加棱角分明。

　　由于是改款车型，新款普拉多的侧身与车尾部分变化不大，其仅针对尾灯组内部灯腔进行了改动。座椅布局没变，依旧是2+3+2式7座布局，配置上则增加了全新的防碰撞预警系统。

　　新车采用了全新样式的四辐式多功能方向盘和挡把，而仪表盘也由双炮筒式改为了四圆式，同时还针对中控台T形区域进行了大幅度升级。包括空调出风口位置下移，以及大屏多媒体系统/空调功能区/越野功能控制区按键的重新布局等。

　　预计国产的新款普拉多将搭载型号为7GR的3.5L V6自然吸气发动机，其最大输出功率为（206kW）280PS，峰值扭矩为365N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱并配有托森机械式后桥差速器，同时提供标准、ECO、舒适、运动和运动+这五种驾驶模式可选。（文：太平洋汽车网 郭家俊）