量产跑车极速纪录征程 直升机都被吓尿

　　【太平洋汽车网 新车频道】前不久，柯尼塞格克Agera RS创下了447.2km/h的极速纪录，一把刷新了布加迪威龙Super Sport在2010年创下的431km/h的最快量产车记录。从原始社会的双脚奔走到策马奔腾日行千里，再到现在量产车极速已经达到447.2km/h，我们对速度的追求从没停止。

　　从1894年世界上第一款量产车奔驰“Velo”速度只有20km/h到现在，到底量产车极速纪录走过了怎样的道路？接下来我们好好聊聊。

　　聊到量产车极速的发展，自然要先从奔驰Velo开始。作为人类历史上第一台量产车，自1894年开始生产的奔驰Velo创下了量产车的首个速度纪录——时速20km/h(12mph)。

　　这款搭载1.045L单缸内燃机的奔驰Velo总重仅280kg，从1894年投产到1901年总共售出约1200辆。尽管20km/h的极速成绩看起来并不起眼，但它却是人们对量产车极速追求的开端。

　　在汽车发展的初期，极速能达到100mph（160km/h）的量产车型并不多，而其中之一就是S.S.汽车公司（捷豹的前身）的SS Jaguar 100。SS Jaguar 100在1935年伦敦车展前夕推出，该车是在SS 90基础上改进而来，而SS 90则是S.S.汽车公司在1935年3月推出的首款量产跑车。

　　初期的SS Jaguar 100搭载2.7L直列6缸发动机，最大功率为72kW(99PS)，其极速是153km/h(95mph)。而到1938年，SS Jaguar 100增加了3.5L动力版本，最大功率提升至91kW(124PS)，极速达到160km/h(100mph)，这个版本的SS Jaguar 100共制造了116辆。得益于其出色的性能，当时SS Jaguar 100还参加过不少汽车赛事，表现也相当出众。

　　时至1949年，S.S.汽车公司早已更名为我们熟悉的捷豹汽车公司，而这一年，捷豹推出了一款非常重要的车型——捷豹XK120。结合SS Jaguar 100的套路相信大家也猜到了，这个“120”代表着该车极速达到120mph（193km/h），同时它也是当年的最速量产车。

　　优雅的车身设计令捷豹XK120放在今天也能赢得不少称赞，而其设计者则是捷豹品牌创始人威廉·里昂斯爵士。

　　令捷豹XK120意义重大的原因不单因为它是当年世界上极速最快的量产车，还因为它搭载了捷豹全新研发的XK系列3.4L直列6缸发动机，这款发动机性能相当优秀，其最大功率达119kW(162PS)，而直到80年代中期，这款发动机才正式退出历史舞台。

　　当时捷豹XK120公布极速成绩时，其实很多人都是持怀疑态度的，最终捷豹在比利时LABBCKE赛道进行了公开终极测试，最终还创造了125mph（201km/h）的极速成绩，堵住了质疑者的嘴。而这一役，令捷豹一举成名。