讴歌TLX-L或12月10日上市 搭地球梦引擎

　　【太平洋汽车网 新车频道】有媒体报道称，讴歌TLX-L将于12月10日正式上市，新车将推出搭载2.4L地球梦发动机的共5款车型，官方此前公布的售价在28万元左右。（详情可点击该链接）

　　抛开千篇一律的外观内饰动力，讴歌TLX-L还有不少值得一提的亮点：

　　进口TLX的钢铝混合前副车架在国产TLX-L中得到保留，但由于特殊原因这部结构需要直接从美国进口，钢铝混合前副车架的优点是高刚性、低重量，而高强度的轻量化部件对车辆各方面的提升就无需赘述了。

　　由于TLX的加长属于“临时起意”，并非起初立项时就提出，因此将轴距加长125mm，整个车身拉长136mm后还要保证整车比例协调就十分考验设计师的功底。此外，TLX虽然经过加长，但车体结构强度并未降低。

　　说到车体结构强度就不得不提到TLX-L的另一个亮点——PAWS系统（全称：Precision All Wheel Steer，直译：四轮精准转向），PAWS可对左右后轮进行独立控制，实现左右后轮的±1.8°独立调整。PAWS还能在高速驾驶制动时，使后轮呈八字内倾，使得制动更加稳定。Mark Pafumi（ALL NEW TLX-L车型全球开发负责人）透露，只有车体结构强度接近TLX，PAWS才能在TLX-L上实现与TLX相同的效果。

　　Mark Pafumi除了是TLX-L车型全球开发负责人外，还是噪音测试、声学材料开发领域的专家，一直从事着NVH领域的工作。据悉TLX-L在隔音上做了不少功课，硬件方面包括三重车门密封、相较TLX更为强化的玻璃规格、隔音塞与车门密封块等。此外，TLX-L的两项隔音黑科技还分别申请了相关专利。

　　松下ELS音响是松下旗下高端品牌，TLX-L上的ELS音响系统也是重新邀请Elliot Scheiner（荣获8次格莱美大奖及2次艾美奖）来到广州进行调试。据悉，此番调校主要是为了改善后排乘客的听觉效果。此外NSX上的ELS音响同样由Elliot Scheiner亲自调校。

　　讴歌在国内一直是十分小众的品牌，TLX-L上市后将主攻豪华轿车市场，与更早完成国产、加长进程的英菲尼迪Q50L决一死战。（文：太平洋汽车网 陈淦）