上海车展

2018年丰田入华新车前瞻 翻盘在此一举

2017-12-19 00:15:52 来源: PCauto 作者:李洋
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● 新车看点:TNGA新平台、外观犀利

  不得不再次吐槽,丰田在国内引入新车的速度实在太慢太慢了,新一代普锐斯是2015年9月法兰克福车展发布的,是普锐斯家族的第4代产品,采用丰田最新TNGA平台打造。

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  新一代普锐斯相比老款有了很大的改变,大灯采用了时下流行的泪眼新设计,整体造型十分动感。车身线条变得更急犀利,车顶顶点降低20mm并前移,发动机罩也控制在较低位置。

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  车身侧面采用了悬浮式车顶设计,尾部延续了现款车型的溜背型设计,尾灯造型与前大灯相呼应。后备箱盖采用了双色设计,很富有层次感。本次发布的新一代普锐斯是普锐斯家族第四代产品,采用丰田最新TNGA平台打造,尺寸上将有所增长,新车长宽高分别为4540/1760/1470mm,轴距为2700mm。

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  内饰方面,中控台采用了全新的设计,仪表盘保留在中控台上方中央位置,采用了全新的多功能方向盘。中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏。另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计。

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  新一代普锐斯搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机,并匹配一台经过改进的电动机,总马力输出据称将达到110kW(150PS)左右,纯电动续航里程将从上代车型的17.7km延长至56km。新车动力系统的热效率提升到40%以上,燃油经济性表现将更加出色。此外,新的驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化

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  新车采用丰田主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”,该组合套装将PCS(碰撞安全系统)、LDA(车道偏离警示系统)、AHB(远光灯自动控制系统)、ACC(自适应巡航系统)四种先进的主动安全功能整合在一起。其中,附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人,辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。

卡罗拉/雷凌插电混动版

● 新车看点:油耗更低

  2017年5月份,丰田汽车(中国)投资有限公司董事长大西弘致透露,2018年丰田将在华推出雷凌和卡罗拉的插电式混合动力车型,新车将基于TNGA架构打造,分别在一汽丰田和广汽丰田进行投产。

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  国产后的卡罗拉、雷凌双擎车,累计订单已经超过40000辆。2016年丰田和凌志(雷克萨斯)的混动车系销量将或可超过10万台,这将占比丰田在华整体销量的10%。丰田已在全球超过90个国家和地区共销售33款油电混动车、1款插电式混动车。之所以丰田在中国市场短期内迅速在新能源市场有如此不可思议的业绩,恐怕还是源于超过20年的新能源技术的积累。

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卡罗拉双擎

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雷凌双擎

  在现有的能源消耗标准下,插电式混合动力(PHEV)车型比油电混动(HEV)车型在数据上的油耗标准更低。现款卡罗拉双擎和雷凌双擎综合百公里油耗均为4.2L,在更换全新插电式混合动力后,两款车型油耗将大幅下降,预计下探至百公里2L以内。

广汽丰田E Concept量产版

● 新车看点:传祺GS4纯电版得到丰田技术加持?

  在2017广州车展上,广汽丰田正式发布了E Concept纯电动概念车,新车悬挂广汽乘用车品牌的LOGO,而尾部则配备“广汽丰田”的标识,到底算丰田还是传祺,这问题可得好好考虑下。有消息说,该车将在2018年量产上市。

2017广州车展:广汽丰田E Concept概念车

2017广州车展:广汽丰田E Concept概念车

2017广州车展:广汽丰田E Concept概念车

  从车身侧面看,基本就是传祺GS4的翻版,所以这台车应该就是基于传祺GS4打造的纯电动版本,但是挂上了广汽丰田的LOGO,指不定就会有丰田技术的加持,等到时候见到量产车再说吧。

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