奔驰2018年入华新车前瞻 绅士?野兽?
新车看点:换双屏“巨幕”;车身使用大量铝制材料
除了上面的提到的S级外,这里要提到奔驰另的一块招牌——CLS。由戴姆勒股份公司大名鼎鼎的首席设计官Gorden Wagener主导设计,结果怎么样大家也都知道了。
A Sedan Concept
Gorden Wagener认为,在尽可能地减少线条元素后所留下的形体比例是我们当下所追求的“纯粹设计哲学”,学名Sensual Purity,而文章开头的A Sedan Concept和CLS都是Sensual Purity的诠释,话说两车的线条和前脸也确实有几分相似之处。
作为新一代A7 Sportback的对标车型,第三代CLS也换上了全新设计的头灯、尾灯和内饰等。侧面轮廓变化不大但腰线和现款CLS不同,Swoopy Roofline(CLS车顶设计理念的标准叫法)还在,经典元素不变。
历代CLS低矮的车身也将得到延续,4988/1890/1404mm的尺寸比现款更大也更低矮,2939mm的轴距使得新车看起来更加修长。
新一代CLS与新一代E级均出自MRA平台,因此E级轿车上的行车辅助系统等高科技配置也将搭载其上。车身同样应用了大量铝制材料,车身重量比现款轻70kg。
内饰布局都和新一代E级那么像,那新一代E级的“巨幕”就顺理成章地出现在中控台上,出风口样式和进口的新一代E级相同。家族化进程使得同一品牌不同车型慢慢丢失了原本的特征,接下来几年奔驰的轿车系列怕是离不开这块长长的高清巨幕。
CLS450 / CLS450 4MATIC搭载与中期改款S级相同的全新M256 3.0T直列六缸发动机(367PS/500N·m)+48V电机的轻混系统(21PS/249N·m),匹配9AT变速箱,之后还有2.0T四缸车型和3.0T直列六缸高功率车型。柴油版车型主销欧洲,后期或许还会有AMG版本。
新车看点:以优雅的姿态越野
相比牧马人这连种门和车顶都能拆掉的赤裸裸的越野,G级始终还是流淌着奔驰优雅的血液,就算被溅得满身泥巴,也要让车内保留该有的风度。
经历38年的演变,G级还在不断进步,不断变得更豪华。这一代G级相比上一代发生了翻天覆地的变化,当然万变还是不离其最新家族化设计。
方向盘有S级的影子,空调控制面板、时钟、信息和娱乐系统按键区域则与E级共享,甚至连柏林之声都出现在这样一款越野车上。为了营造豪华感,钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质将大量被采用,另外车身尺寸会增大,车重反倒被减轻。
而新一代G级需要留住的经典也太多,例如副驾驶位正前方的扶手、怀挡以及G级标志性的三个差速锁控制按键……
这是新一代G级在国内的路试谍照,幸好,熟悉的感觉还在。
从仅有的几张内饰图片看,新一代G级在不断变得豪华的路上也在逐渐变得“阴柔”,因为电子设备总是没有机械化操作那么直接,但这也是趋势,现在下结论还为时过早,到底新一代G级还是不是那个能俘获刘涛芳心的硬汉,我们2018年见分晓。
新车看点:补全奔驰GL车系,细分豪华紧凑型市场
似乎是早有预谋,当初奔驰命名GL车系时就给我们留下悬念,如今铺天盖地的新闻也证实了这一想法——GLB将至。
GLB假想图
据说设计团队在设计GLB时借鉴了不少Ener-G-Force的概念元素,碍于其家用车的定位,所以外观肯定会比Ener-G-Force更收敛。
Ener-G-Force概念车与设计者
GLB基于MFA2平台打造,定位略高于GLA,与国产长轴X1直接构成竞争关系。由于定位比GLA更偏向家用,所以影响后排头部空间的溜背造型或许不会再GLB上出现。
现款GLA知道售价是26.98~39.8万元,GLC39.6~57.9万元,可以推测GLB的指导售价会在30~40万元上下,这个区间刚好跟长轴版X1售价区间近似。
关于衍生车型,按照惯例GLB会有AMG版本和柴油发动机车型,为了涉足新能源红海市场,插电混动版本也很可能在计划之内。
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